Ячмень стабилен: рекордный урожай Украины сталкивается с экспортными узкими местами
Высокая урожайность ячменя в Украине в 2026 году и снижение цен в Причерноморье давят на фуражный ячмень в ЕС, однако экспортные ограничения и проблемы с качеством ограничивают потенциал снижения.
Цены
Фьючерсы на австралийский фуражный ячмень на Сиднейской бирже стабильны: ноябрь 2026 года, январь 2027 года и дальние контракты вплоть до января 2029 года котируются по 315.00 AUD/t, тогда как ближайшие позиции 2027 года торгуются в диапазоне 298.00–303.00 AUD/t без дневных изменений и при нулевом объёме, что подчёркивает крайне спокойную структуру фьючерсного рынка.
На физическом европейском рынке немецкий ячмень фуражного качества EXW Drentwede котируется по 0.227 EUR/kg на 18 сентября 2026 года, без изменений к предыдущему дню и в целом в диапазоне 0.218–0.23 EUR/kg с конца августа. Украинский ячмень фуражного качества FCA Kyiv торгуется по 0.15 EUR/kg, а FCA Odesa — по 0.16 EUR/kg; цены стабильны с начала сентября. В то же время ячмень для кормления крупного рогатого скота FOB Odesa подешевел с 0.151 до 0.14 EUR/kg в период с 10 по 17 сентября, отражая ослабление экспортных заявок.
Индикативные международные ориентиры подтверждают эту более мягкую динамику: последняя недельная оценка фуражного ячменя FOB Black Sea составляет 202.50 USD/mt на 19 сентября 2026 года против максимумов в мае–июне выше 230 USD/mt. Цены на фуражный ячмень в ЕС с поставкой в сентябре 2026 года в Германии в среднем составляют около 175 EUR/mt, немного повысившись за месяц, но всё ещё оставаясь значительно ниже максимумов предыдущих сезонов.
Предложение и спрос
Украина является ключевым фактором со стороны предложения. Несмотря на сокращение площади под ячменём до 1.74 million ha (примерно на 10 % ниже среднего за пять лет), Объединённый исследовательский центр ожидает национальную урожайность в 2026 году на уровне 4.02 t/ha, что на 12 % выше среднего пятилетнего значения и на 14 % выше показателя 2025 года. Это позволит увеличить общее производство ячменя примерно до 6.995 million t, то есть примерно на 13 % год к году.
Этот рост почти полностью обусловлен озимым ячменём. Урожайность озимого ячменя прогнозируется на уровне 4.41 t/ha, что на 19 % выше показателя 2025 года, благодаря чему производство озимого ячменя достигнет примерно 3.577 million t — приблизительно на треть больше прошлогоднего. Для ярового ячменя картина противоположная: площадь резко сокращается до 929,000 ha, и хотя урожайность повышается до 3.68 t/ha, производство ожидается на уровне 3.419 million t, примерно на 1 % ниже показателя 2025 года и на 7 % ниже среднего за пять лет.
Погодные условия в период налива зерна в целом были благоприятными, способствуя исключительно сильному восстановлению урожайности и демонстрируя, насколько быстро производство ячменя в Украине может восстанавливаться при более нормальных условиях. Однако поздние дожди задержали уборку и локально ухудшили качество зерна, создав более широкий разрыв в качестве между озимым и яровым ячменём. Более широкий зерновой комплекс Украины также демонстрирует сильные показатели: производство пшеницы в 2026 году, как ожидается, превысит 30.5 million t, а урожайность оценивается в 4.71 t/ha — на 9 % выше среднего пятилетнего значения, что дополнительно увеличивает общую доступность фуражного зерна.
Несмотря на теоретически больший экспортный профицит, логистика, связанная с войной, остаётся главным ограничителем фактического предложения. Перевозки через Чёрное море по-прежнему сопряжены с рисками безопасности, а речные и сухопутные маршруты ограничены по пропускной способности и стоимости. В результате оценки ячменя в Причерноморье, хотя и ниже уровней начала года, всё ещё включают геополитическую премию за риск, а украинские котировки FOB/Odessa и CPT/Odesa вынуждены сохранять дисконт к поставкам из ЕС для реализации объёмов.
Эксклюзивные commodities на CMBroker
Фундаментальные факторы и погода
С фундаментальной точки зрения баланс ячменя в 2026/27 году становится более комфортным. Более высокий урожай в Украине в сочетании с хорошими результатами уборки у других крупных экспортёров ослабил дефицит фуражного ячменя на мировом рынке. Последние международные отчёты указывают, что цены на фуражный ячмень в Украине испытывают давление из-за слабого экспортного спроса и перебоев в работе терминалов, что привело к серии небольших снижений цен в течение северного лета.
Ключевым медвежьим фактором является конкуренция со стороны альтернативных фуражных зерновых. Перспективы производства кукурузы в ЕС ухудшились по сравнению с более ранними ожиданиями, однако кукуруза по-прежнему обеспечивает привлекательные нормы включения во многие рационы, а предложение пшеницы из Причерноморья остаётся достаточным. В этих условиях производители комбикормов могут переключаться между ячменём, кукурузой и фуражной пшеницей, ограничивая потенциал роста ячменя, если только не появится ценовое преимущество относительно альтернатив.
Что касается погоды, последнее обновление JRC MARS по Украине (21 сентября 2026 года) подтверждает, что для озимых зерновых условия налива и созревания были преимущественно благоприятными, а тепловой стресс — ограниченным. Неоднородная летняя погода — засуха в отдельных районах на западе, но своевременные дожди в других регионах, за которыми последовали частые осадки в июле и начале августа, — поддерживает результат урожайности выше среднего, но вызывает опасения относительно стабильности качества, особенно для партий с поздней уборкой.
Прогноз и торговые идеи
В краткосрочной перспективе рынок ячменя, вероятно, сохранит боковую динамику с небольшим уклоном вниз. Сочетание высокого производства озимого ячменя в Украине, всё ещё достаточного мирового предложения фуражного зерна и умеренного спроса на фураж предполагает ограниченный потенциал роста в начале IV квартала 2026 года, особенно пока значения FOB в Причерноморье находятся около 200 USD/mt, а цены на фуражный ячмень в ЕС остаются конкурентоспособными по сравнению с кукурузой и фуражной пшеницей.
Однако потенциал снижения также ограничен. Экспортная логистика Украины работает не на полную мощность, геополитические риски в Чёрном море сохраняются, а некоторые регионы происхождения сталкиваются с понижением качества, что может сократить предложение партий более высоких спецификаций для солодования и отдельных сегментов фуражного рынка. Любая дальнейшая эскалация региональной напряжённости или новые перебои в работе экспортных коридоров могут быстро остановить недавнюю тенденцию к снижению цен.
Торговый прогноз
- Потребители фуража (животноводческие предприятия ЕС, интеграторы): Постепенно увеличивать покрытие потребностей в ячмене до конца IV квартала 2026 года, пока цены ограничены сильным предложением из Украины и мягкими ориентирами в Причерноморье. Сохранять гибкость для замещения кукурузой при изменении относительных цен.
- Экспортёры и закупочные компании (Украина, ЕС): Использовать текущую плоскую структуру фьючерсов и стабильные цены на физическом рынке для фиксации маржи по форвардным продажам там, где обеспечена логистическая мощность. Внимательно отслеживать фрахтовые и страховые премии, поскольку новое обострение ситуации в Чёрном море может быстро ухудшить базис.
- Конечные потребители, которым требуется ячмень более высокого качества: Рассмотреть возможность заранее покрыть большую долю потребностей в ячмене солодового качества или фураже с высокими спецификациями, учитывая риски качества из-за задержки уборки в некоторых регионах и возможное сокращение предложения высокосортных партий позднее в сезоне.
Региональный ценовой ориентир / направление на 3 дня
- Германия (EXW Drentwede, фуражный ячмень, EUR): Последнее значение — 0.227 EUR/kg EXW; боковая динамика с небольшим уклоном вниз на фоне комфортного местного и импортного предложения.
- Украина (FCA/FOB, EUR): FCA Kyiv — 0.15 EUR/kg, FCA Odesa — 0.16 EUR/kg; ячмень для кормления крупного рогатого скота FOB Odesa — 0.14 EUR/kg. Направление — от стабильного до немного более слабого на фоне мягкого экспортного спроса.
- Причерноморье (FOB, USD): Индикативная цена фуражного ячменя — около 202.50 USD/mt; краткосрочное направление в целом боковое, при этом риск смещён вверх в случае нового логистического или военного шока.