ارتفاع طفيف في أسعار مكعبات التفاح المجفف الصينية مع اشتداد ضغوط الشحن

أسعار مكعبات التفاح المجفف الصينية في أوروبا تتحرك صعودًا بشكل طفيف، مدعومة بطلب قوي وارتفاع حاد في تكاليف الشحن البحري بين آسيا وأوروبا، بينما تظل أوضاع المواد الخام في الصين مستقرة على نطاق واسع. يواجه المشترون مستويات FCA دوردريخت أعلى بشكل معتدل وهامش تفاوض أضيق حتى أواخر يوليو. سجلت مكعبات التفاح المجفف ذات المنشأ الصيني في دوردريخت (FCA، غير عضوي) زيادة بنحو 0.05 يورو/كجم عبر جميع الأحجام خلال الأسبوع الماضي، في حالة من التماسك المتواضع ولكن الشامل. يأتي هذا التعديل في ظل قفزة أسعار الشحن البحري الفوري بين آسيا وأوروبا إلى نحو 4,500–5,800 دولار أمريكي للحاوية 40 قدمًا، أي أعلى بأكثر من 60–70٪ من المستويات المسجلة في أواخر مايو، مدفوعة بطلب مبكر لموسم الذروة والازدحام وزيادات عامة في الأسعار من شركات النقل. ومع عدم رصد صدمات جوية كبيرة في حزام التفاح شمال الصين وبقاء أوضاع الحبوب الإجمالية مستقرة، يظل الخطر الرئيسي قصير الأجل على تكاليف التفاح المجفف مرتبطًا باللوجستيات أكثر من البساتين.

الأسعار

سجلت مكعبات التفاح المجفف الصينية FCA دوردريخت، هولندا، ارتفاعًا متزامنًا في 17 يوليو 2026. إذ ارتفعت شرائح 5–7 مم و8–10 مم و10–12 مم بنحو 0.05 يورو/كجم مقارنة بالأسبوع السابق، مع استمرار فارق السعر المعتاد لصالح القطع الأصغر حجمًا. وتشير هذه الحركة إلى أن البائعين ينقلون جزءًا من تكاليف الشحن والمناولة الأعلى إلى الأسعار في ظل بقاء الطلب متماسكًا.

باستخدام سعر صرف إرشادي عند 1 يورو ≈ 1.10 دولار أمريكي، تبدو هذه الأسعار على أساس FCA متماشية تقريبًا مع الضغط على التكاليف الناتج عن مستويات الشحن الحالية بين آسيا وأوروبا، لكنها تترك حيزًا محدودًا لمزيد من الزيادات المدفوعة باللوجستيات دون مواجهة مقاومة من جانب الطلب.

اللوجستيات وتدفقات التجارة

أصبح الشحن البحري بين آسيا وأوروبا المحرك الصعودي الأبرز. تشير التقديرات الحديثة إلى أسعار فورية على خط الصين–شمال أوروبا في حدود 4,500–5,500 دولار أمريكي لكل حاوية FEU، مع قيام بعض متتبعي السوق بالإشارة إلى نحو 5,800 دولار أمريكي/FEU بعد زيادات متتالية في الأسعار العامة ورسوم موسم الذروة في يوليو. وقد طبقت شركات النقل الكبرى رسومًا إضافية لموسم الذروة ورسوم أسعار إضافية من شرق آسيا إلى شمال أوروبا منذ يونيو، مما يضغط هوامش الربح بالنسبة لمكونات الأغذية منخفضة القيمة مثل التفاح المجفف.

يحد الازدحام في الموانئ المحورية في آسيا وشمال أوروبا من الطاقة الاستيعابية الفعلية ويطيل أوقات العبور، ما يعزز الضغوط الصعودية على الأسعار حتى مع تراجع أسعار الوقود. وتبقى بدائل السكك الحديدية عبر الممرات البرية الأوراسية محدودة النطاق، كما تواجه هي الأخرى تعديلات في السعة والتعرفة، مما يُبقي الشحن البحري معيارًا مرجعيًا للتكلفة. بالنسبة لمصدري التفاح المجفف في الصين والمستوردين الأوروبيين، يعني ذلك أن أي ضعف إضافي في توافر الحاويات خلال أغسطس قد ينعكس سريعًا في تعديلات جديدة على مستوى اليورو/كجم.

الإمدادات والطقس – تركيز على الصين

المشهد الأوسع للمحاصيل في الصين مستقر حاليًا. يشير أحدث التقرير الوطني لمحاصيل الحبوب الصيفية إلى تقدم طبيعي دون اضطرابات جوية كبيرة في المقاطعات الرئيسة المنتِجة مثل شاندونغ وخنان وشنشي، والتي تتداخل مع مناطق الإنتاج الرئيسة للتفاح. ورغم أن هذا التقرير لا يفصل بيانات خاصة بالتفاح، فإنه يدعم الرأي القائل بأن بساتين التفاح في موسم 2026 تجنبت حتى الآن حالات جفاف أو فيضانات واسعة النطاق.

تشير التوقعات الجوية القصيرة المدى لشمال الصين في منتصف يوليو إلى ظروف موسمية دافئة إلى حارة مع زخات متفرقة بدلًا من الحالات المتطرفة، ما يوحي بانخفاض المخاطر الجوية الفورية على محصول التفاح القائم. (تتوافق التنبؤات المحلية مع التقلبات المعتادة في موسم الرياح الموسمية، من دون رصد موجات برد أو حر واسعة النطاق للأسبوع القادم.) وبالنظر إلى ذلك مجتمِعًا، تبدو توافرية المواد الخام للتجفيف كافية، لتظل اللوجستيات وسعر الصرف هما محركا التكلفة الرئيسيان في الأجل القريب.

العوامل الأساسية والطلب

تظل الصين أكبر منتج للتفاح في العالم وموردًا رئيسيًا للمنتجات الصناعية القائمة على التفاح إلى أوروبا. تُظهر تقارير هيكلية سابقة توسعًا تدريجيًا في إنتاج التفاح الصيني خلال السنوات الأخيرة، مدعومًا ببساتين حديثة عالية الإنتاجية واستقرار المساحات المزروعة، بما يدعم استمرار توافر كميات للتصدير. وعلى جانب الطلب، يدخل المصنعون الأوروبيون للأغذية والوجبات الخفيفة في فترة التخطيط الموسمي لمنتجات الخريف والشتاء، ما يدعم مستوى أساسيًا من الاهتمام الشرائي لمكعبات التفاح المجفف.

مع ذلك، تقلل أسعار الشحن المرتفعة وضيق المساحات على السفن من شهية الشحنات الفورية المضاربية أو بعيدة المسافة. وبالتالي يوازن المستوردون بين الحد الأدنى من التغطية لبرامج الربع الرابع وبين تبني موقف حذر تجاه تراكم المخزونات. ويشير بعض الشاحنين إلى أن شركات النقل تعطي الأولوية للممرات الأعلى عائدًا، ما قد يقيّد حجوزات البضائع المبردة والجافة من الأغذية إذا ظل الطلب الكلي من منشأ آسيا قويًا.

التوقعات التداولية

• المدى القصير (2–3 أسابيع المقبلة): من المرجح وجود ميل صعودي طفيف في مستويات اليورو/كجم إذا بقيت تكاليف الشحن بين آسيا وأوروبا عند أو فوق 5,000+ دولار أمريكي/FEU. أي زيادات إضافية في الأسعار العامة أو طفرات في الازدحام قد تضيف 0.05–0.10 يورو/كجم أخرى إلى عروض FCA.
• المشترون: يُنصح بالنظر في تغطية الاحتياجات القريبة للربع الثالث وبداية الربع الرابع الآن، خاصة للأحجام المحددة من المكعبات، مع تجنب التراكم المفرط للمخزون. ينبغي إعطاء الأولوية للموردين الذين لديهم مخصصات مضمونة مع شركات الشحن من الصين.
• البائعون: الحفاظ على مستويات عروض ثابتة، مع الاستعداد لتقديم خصومات انتقائية على التعاقدات بالحاويات الكاملة. قد يساعد تأمين المساحة على السفن وصلاحية الأسعار مع شركات النقل في حماية الهوامش إذا ارتفعت الأسعار الفورية للشحن البحري مرة أخرى.
• مراقبة المخاطر: متابعة مؤشرات الشحن البحري بين آسيا وأوروبا ومؤشرات الازدحام في الموانئ عن كثب؛ يبقى الطقس في شمال الصين مخاطرة ثانوية ما لم تظهر حالات متطرفة جديدة.

النظرة الاتجاهية لثلاثة أيام للأسعار (FCA دوردريخت، هولندا)

• مكعبات التفاح المجفف 5–7 مم (منشأ الصين): مستقرة إلى أكثر صلابة قليلًا، مع توقع العروض ضمن نطاق ضيق عند 4.45–4.50 يورو/كجم مع تمرير تكاليف اللوجستيات.
• مكعبات التفاح المجفف 8–10 مم (منشأ الصين): مستقرة حول 4.35 يورو/كجم، مع محدودية الهبوط في ظل ارتفاع تكاليف الشحن؛ زيادات طفيفة ممكنة إذا ضاقت المساحات المتاحة.
• مكعبات التفاح المجفف 10–12 مم (منشأ الصين): مستقرة إلى أعلى هامشيًا قرب 4.40–4.45 يورو/كجم، مدعومة بانضباط سعري واسع بين الموردين.