Цены на фуражный ячмень в Украине продолжают снижаться из-за закрытия портов, слабого внутреннего спроса и роста предложения. Прогноз, драйверы и цены в евро.
Цены
Закупочные цены на фуражный ячмень на украинском внутреннем рынке на прошлой неделе находились в диапазоне 7 000–8 000 грн за тонну CPT. При текущем ориентировочном курсе около 42 грн/евро это соответствует приблизительно 167–190 евро/т CPT в глубине страны. В портах цены на фуражный ячмень резко просели на 20–30 долл./т, до 150–160 долл./т CPT порт, что эквивалентно примерно 137–146 евро/т и подчеркивает значительный логистический дисконт по сравнению с внутренними уровнями.
Текущие коммерческие предложения подтверждают мягкий тон рынка: FCA фуражный ячмень в Киеве и Одессе оценивается около 150 евро/т (0,15 евро/кг) против примерно 160 евро/т в конце июля. FOB ячмень для откорма КРС (cattle-feed) с отгрузкой из Одессы ослаб до порядка 178 евро/т после сделок ближе к 184 евро/т в конце июля. Для сравнения, немецкий фуражный ячмень EXW Дрентведе котируется около 211 евро/т, что подчеркивает ценовой дисконт Украины, а также влияние военной логистики на достижимую экспортную выручку.
Предложение и спрос
Рост предложения зерна на украинском рынке является ключевым фактором текущей слабости фуражного ячменя. Урожай нового сезона добавляет объемы как раз в тот момент, когда экспортные каналы через ключевые черноморские порты сталкиваются с повторяющимися перебоями, вынуждая больше ячменя оставаться во внутренних каналах. Недавние атаки и инциденты безопасности в одесском портовом узле привели к временным приостановкам захода торговых судов и более широкой коммерческой осторожности, что дополнительно ограничивает экспортные возможности и давит на цены ячменя.
Со стороны спроса многие украинские комбикормовые предприятия и производители животноводческой продукции продолжают работать за счет ранее законтрактованных объемов или запасов на хозяйствах. Это снижает интерес к спотовым закупкам и усиливает ожидания покупателей в отношении дальнейшего снижения цен. Фермеры, осознавая логистические узкие места и слабый спрос, в основном предлагают небольшие партии, удерживая крупные объемы в надежде на улучшение экспортного или внутреннего спроса позже в маркетинговом году. Такое противостояние ограничивает объемы торговли, но пока недостаточно, чтобы стабилизировать цены.
Фундаментальные факторы и погода
С фундаментальной точки зрения Украина остается конкурентоспособным поставщиком фуражного ячменя, однако рынок сильно ограничен логистикой. Закрытие портов, а также ракетные и дроновые атаки на портовую инфраструктуру фактически сократили экспортный канал для ячменя, несмотря на расширение альтернативных маршрутов через Дунай и железную дорогу. В ближайшей перспективе ожидается, что эти альтернативы смогут компенсировать лишь часть прежних черноморских объемов, сохраняя внутреннее предложение избыточным и поддерживая понижательное давление на закупочные цены у производителей.
Погодные условия в основных зерновых регионах юга и центра Украины сейчас близки к сезонной норме: тепло и в основном сухо, что способствует завершению уборки и послеуборочным операциям. Краткосрочные прогнозы не указывают на экстремальную жару или избыточные осадки, которые могли бы существенно изменить предложение ячменя в ближайшие дни. В результате именно логистика и спрос определяют краткосрочное направление цен, тогда как агрономические условия в целом нейтральны для уже убранного фуражного ячменя.
Прогноз на 3–6 месяцев и торговые идеи
Если не произойдет существенного улучшения ситуации с безопасностью в Черном море и доступом к портам, цены на украинский фуражный ячмень, вероятно, останутся под давлением в начале маркетингового года 2026/27. Внутренние цены CPT могут демонстрировать эпизодические технические отскоки, если фермеры еще больше замедлят продажи или если альтернативные экспортные маршруты достигнут более высокой пропускной способности к концу августа–сентябрю. Однако устойчивое восстановление будет зависеть от значимого восстановления морских экспортных потоков из портов Одесского региона.
- Фермеры (Украина): Рассмотрите продажу дополнительных объемов на любых ралли, связанных с закрытием коротких позиций, особенно если CPT-порт заявки сократят дисконт к внутренним уровням. Сохраняйте часть гибкости на более поздний период сезона на случай улучшения экспортной логистики.
- Внутренние потребители: При комфортных запасах и нисходящем тренде цен целесообразен сбалансированный подход: зафиксировать основные потребности на IV квартал на фоне текущей слабости, но избегать избыточных закупок, если перебои в работе портов сохранятся.
- Экспортеры/трейдеры: Сосредоточьтесь на управлении рисками, связанными с логистикой и исполнением контрактов. По возможности хеджируйте базисный риск между внутренними ценами CPT и значениями FOB, поскольку новости о портах могут вызывать резкие краткосрочные колебания базиса.
Краткосрочный (3‑дневный) ценовой взгляд
В ближайшие три торговых дня ожидается сохранение мягких цен на украинский фуражный ячмень с небольшим понижательным уклоном:
- Киев, FCA фуражный ячмень: Стабильно или на 2–3 евро/т ниже, около 147–150 евро/т, на фоне осторожного интереса со стороны покупателей.
- Одесса, FCA фуражный ячмень: Небольшой потенциал снижения к 147–149 евро/т на фоне сохраняющихся портовых рисков и вялого экспортного спроса.
- Одесса, FOB ячмень (откорм КРС): Слегка слабее – примерно до 175–177 евро/т, что отражает логистические премии и более мягкие мировые бенчмарки по фуражному зерну.