摩洛哥洪灾与欧盟过剩:2025/26年度马铃薯贸易格局反转
摩洛哥2025/26年度马铃薯因洪灾减产,引发从欧盟创纪录进口,短暂缓解欧盟过剩压力。阅读未来数月的价格与贸易展望。
价格
在2026年1–2月洪水扰动期间,摩洛哥国内食用马铃薯价格大幅飙升,随后创纪录的进口在晚春帮助遏制了进一步涨势。2025年7月至2026年6月期间,进口量超过12,000吨——约为此前五季总和的1.5倍——凸显本地供应收紧的严重程度,以及价格缓解愈发依赖国外到货的原因。
在欧洲,价格走势几乎呈镜像。旧作过剩,尤其是荷兰约50万吨的库存“堆积”,压低了2026年春季价格,并促使出口商向摩洛哥抛出极具竞争力的报盘。近期欧洲用于加工的食用马铃薯报价大致在每100公斤20–27.5欧元区间,说明尽管新作因局部干旱引发一定减产忧虑,市场仍在消化可观库存,对任何额外出口需求都极为敏感。
深加工马铃薯衍生品同样反映出欧洲原料成本整体偏软。波兰产马铃薯淀粉在中欧市场于2026年7–8月大体稳定在每公斤0.63欧元(FCA Lodz)附近,显示尽管存在局部天气问题,用于工业用途的马铃薯并未出现明显紧张。
供需平衡
天气是决定摩洛哥2025/26年度格局的核心驱动因素。2026年1–2月期间,北部地区,尤其是卢科斯河流域遭遇异常强降雨和洪水,大片食用马铃薯受灾。一些农场据称损失了全部作物,显著压缩了国内可供应量,被迫对剩余本地货源出更高价以争抢资源。
随后进口激增。仅在3–5月期间,就有约占全季逾12,000吨食用马铃薯进口总量78%的货物到港,突显供应缺口打开之快以及必须迅速通过进口弥补的现实。荷兰供应了超过一半的进口量,法国接近三分之一,比利时贡献了大部分剩余份额,事实上将欧盟变成了摩洛哥居民消费的紧急“缓冲仓”。
在欧洲,同一时期则呈现相反失衡:大量旧作库存与走弱的价格。荷兰约50万吨的余粮信号表明市场急于寻找出路,而8月来自欧洲各地的试挖与作物报告则普遍指向在干旱与高温胁迫后,新作单产将低于平均水平,尽管近期降雨已改善部分地区状况。
摩洛哥缺口与欧盟过剩的组合,创造了强烈的套利动机。摩洛哥买家可以以具有竞争力的价格进口,以稳定国内供应,而欧盟发货人,尤其是荷兰,则借此获得一个急需的出海口,部分消化过剩。
天气展望
对包括卢科斯在内的摩洛哥北部关键流域而言,9月初天气预报指向更接近季节常态的格局,而非2026年初那样的极端洪水。尽管这降低了短期洪灾风险,但上季漫灌造成的土壤结构破坏和田间作业延误,或仍将限制部分地块短期单产恢复。
在欧盟核心马铃薯产区,近期天气表现不一。夏季高温与干旱已削弱单产潜力,8月下旬降雨正改善墒情,尤以晚熟地块为甚。但行业最新反馈仍普遍指出薯块生长低于趋势水平且质量堪忧,这表明2026年欧洲作物极难重演本春支撑极低价格的庞大过剩。
基本面与贸易流向
摩洛哥本季创纪录的进口,显然是“供应驱动”而非“需求拉动”。2025年7月至2026年6月间的12,000吨流入量,比此前五个季度总和还高出约50%,也远超2008/09年度的历史纪录。此类激增在国内产量恢复正常、当地价格回归更接近历史均值后,极不可能持续。
与之相反,欧洲出口商更多受益于时机叠加。摩洛哥的紧急缺口恰逢欧盟生产者——特别是荷兰——急于为旧作马铃薯寻找替代出口,以缓解明显的下行价格压力。对摩洛哥的贸易起到了“安全阀”作用,虽然略微缓解过剩,但并未从根本上重塑更广泛的欧洲市场平衡。
展望未来,如果2026/27年度天气相对温和,基本面指向摩洛哥进口量大体回归往年低位水平。不过,本季已证明,一旦北非遭受气候冲击,摩洛哥能在极短时间内,以高成交量、短周期的方式,成为欧盟食用马铃薯的重要需求中心,尤其对荷兰和法国货源而言。
市场与交易展望
未来数月将主要受到两大不确定性塑造:一是遭洪灾地区的摩洛哥产量恢复速度,二是欧洲产量是否会因干旱影响而保持足够受限,从而避免再度出现极度过剩。如果摩洛哥产量反弹,而欧盟供应同时小幅收紧,双边贸易流量料将较2025/26年度峰值大幅回落。
然而,地中海与欧洲的气候波动正趋于加剧,天气驱动型失衡重演的概率上升。对摩洛哥而言,干旱与过量降雨均已构成马铃薯生产的实质性风险;对欧盟生产者而言,在过剩与短缺年度间摇摆,将使类似本季摩洛哥需求激增这样的出口机会,继续具有战略意义。
重点交易建议
- 摩洛哥买家: 利用短期本地供应改善契机重建安全库存,降低对即期进口的依赖;与荷兰和法国供应商考虑签订可灵活放大规模的合同,以便在天气再度冲击时迅速加量。
- 欧盟出口商(尤其是荷/法/比): 将2025/26年度对摩洛哥的窗口视作机会性而非结构性需求;保持市场存在感,但在当前欧盟价格相对偏低的背景下避免过度承诺发运量,以防2026/27年度产量不及预期。
- 工业加工商与淀粉用户: 在欧盟原料马铃薯和马铃薯淀粉仍属合理价位时,锁定一部分2026/27年度需求,同时保留部分敞口,以便在欧洲天气恢复正常、价格进一步承压时受益。