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La menta verde egipcia FOB El Cairo se afirma por el aumento de los fletes y la demanda estable

La menta verde egipcia FOB El Cairo se afirma por el aumento de los fletes y la demanda estable

CMB
Redacción CMB News
Editorial Desk

Las hojas secas de menta verde egipcia FOB El Cairo, en EUR, se mantienen firmes por el aumento de los fletes del Mar Rojo, la demanda estable y el clima normal; perspectiva a 3 días estable a ligeramente más firme.

Las hojas secas de menta verde egipcia FOB El Cairo, en EUR, han subido ligeramente semana a semana, respaldadas por el fortalecimiento de los costes de flete a través del corredor Mar Rojo–Suez y por la estabilidad de la demanda de exportación de los fabricantes de té y mezclas de hierbas. La disponibilidad inmediata es adecuada, pero los exportadores informan de un apetito limitado por aplicar descuentos, ya que los recargos de transporte y los seguros siguen elevados. La actividad exportadora desde las regiones productoras de hierbas de Egipto se mantiene estable, mientras que el mercado de fletes Asia–Europa está pasando de niveles de crisis hacia un entorno más normalizado, aunque todavía caro. Los servicios de contenedores están regresando gradualmente al canal de Suez; sin embargo, las primas de riesgo, los recargos por piratería y los costes relacionados con el combustible mantienen la logística muy por encima de las normas anteriores a la crisis, impidiendo cualquier descenso significativo en las ofertas FOB de menta. El clima en el delta del Nilo es estacionalmente cálido y seco, pero no disruptivo, por lo que los precios a corto plazo dependen más de los fletes y de la cobertura de los compradores que de las condiciones del campo.

Precios

Las hojas secas de menta verde FOB El Cairo (Egipto, convencional), en EUR, han aumentado frente a la semana pasada, continuando la tendencia alcista observada desde finales de agosto. La última cotización, del 25 de septiembre, muestra un incremento semanal moderado, reflejando tanto el aumento de los costes del transporte marítimo como la reticencia de los proveedores egipcios a ceder en el precio antes de la demanda del cuarto trimestre.

Fecha Producto Origen Ubicación Término de entrega Precio (EUR/kg)
2026-09-25 Hojas secas de menta verde Egipto El Cairo FOB 1.359
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En comparación con mediados de septiembre, los precios en EUR han subido ligeramente, lo que sugiere que el mercado se está consolidando en un nivel superior en lugar de entrar en un repunte pronunciado. La apreciación gradual desde finales de agosto indica que los compradores siguen aceptando incrementos graduales mientras persistan las interrupciones logísticas en el corredor del Mar Rojo y los orígenes alternativos continúen relativamente ajustados.

Oferta y demanda

Egipto sigue siendo un proveedor clave de menta verde seca para Europa y Oriente Medio, beneficiándose de sus regiones consolidadas de cultivo de hierbas en el delta del Nilo y el Egipto Medio. Los volúmenes agrícolas de exportación de Egipto han sido sólidos en 2026, subrayando la competitividad continuada en cultivos especializados, aunque la menta representa un segmento de nicho dentro de esa cesta.

Por el lado de la demanda, el consumo de hojas de menta verde está impulsado por aplicaciones en té de hierbas, alimentación, confitería y cuidado personal, que normalmente muestran un uso relativamente estable y no cíclico. Los mercados más amplios del aceite de menta y la menta piperita de este año apuntan a una demanda estructural continuada de las industrias de sabores y fragancias, y los analistas esperan un mayor crecimiento a medio plazo, lo que respalda indirectamente la demanda de hojas para mezclas y procesamiento con valor añadido.

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Logística y fletes

Los costes logísticos siguen siendo el principal factor alcista para la menta verde egipcia FOB. Aunque recientemente han regresado más servicios de contenedores a la ruta del canal de Suez y el Mar Rojo, las condiciones generales del transporte siguen estando lejos de la normalidad anterior a la crisis. La Autoridad del Canal de Suez informa de que el tráfico se está recuperando y de que las principales líneas están reanudando los tránsitos; sin embargo, las tensiones geopolíticas continúan elevando los costes de combustible, flete y seguros.

Las actualizaciones del mercado correspondientes a septiembre indican que las navieras de contenedores están restableciendo progresivamente la capacidad en Suez y el sur del Mar Rojo, aliviando parte de la presión sobre las tarifas al contado Asia–Europa, pero manteniendo recargos y primas de riesgo considerables. Los analistas de fletes destacan que se han añadido recargos por piratería y seguridad a las cargas con destino al Mediterráneo oriental, incluido Egipto, lo que refuerza el nivel mínimo más alto para las cotizaciones FOB, incluso mientras los índices nominales de fletes corrigen desde los máximos de mediados de año.

Clima y condiciones de los cultivos (Egipto)

Las condiciones actuales en las principales regiones de hierbas de Egipto alrededor de El Cairo y el delta del Nilo en general son estacionalmente cálidas y muy secas al final del verano, en línea con el patrón climático desértico habitual del país. Los datos climáticos históricos muestran precipitaciones limitadas y temperaturas elevadas durante septiembre en la mayor parte de Egipto, con condiciones relativamente más suaves a lo largo de la costa norte, aunque predominantemente secas.

No han surgido anomalías meteorológicas importantes ni informes de estrés térmico más allá de los patrones estacionales normales para finales de septiembre. Dado que el riego es habitual para la menta y otras hierbas en el valle del Nilo, no se espera que las condiciones climáticas actuales limiten la oferta de hojas de menta verde a corto plazo. Como resultado, la disponibilidad física parece adecuada y la fortaleza de los precios está impulsada más por la logística y la inflación de costes que por las pérdidas de cultivos.

Perspectivas a corto plazo y orientación comercial

A corto plazo, es probable que las hojas secas de menta verde egipcia FOB El Cairo, en EUR, se mantengan firmes, con un sesgo alcista ligado principalmente a los fletes y los recargos de riesgo, más que a una escasez fundamental. Cualquier nueva normalización del tráfico en el Mar Rojo y Suez podría limitar las ganancias, pero los participantes del mercado no deberían esperar un retorno rápido a los niveles de costes de flete anteriores a la crisis.

  • Importadores / envasadores: Considerar cubrir las necesidades del cuarto trimestre y principios del primero con las actuales correcciones de las tarifas de flete, en lugar de esperar una normalización completa que podría no materializarse rápidamente, negociando al mismo tiempo las ventanas de embarque y la flexibilidad en las rutas de los contenedores.
  • Exportadores / productores: Mantener la disciplina en las ofertas en los niveles actuales de EUR o cerca de ellos, pero estar preparados para conceder pequeñas reducciones en volúmenes mayores si los costes de flete siguen disminuyendo o si el interés de los compradores se ralentiza después de contratar los programas del cuarto trimestre.
  • Operadores: Buscar oportunidades de arbitraje hacia destinos mediterráneos y de Oriente Medio con ventajas en fletes, donde los trayectos más cortos puedan compensar parcialmente el elevado transporte marítimo desde Asia o América.

Perspectiva direccional regional a 3 días (FOB, EUR)

  • El Cairo, Egipto (FOB): Estable a ligeramente más firme durante los próximos tres días, ya que los exportadores mantienen las ofertas cerca de los niveles actuales, respaldados por los recargos de flete sostenidos y una demanda estable.
  • Compradores del Mediterráneo oriental (adquisiciones basadas en CIF): Es posible un ligero abaratamiento del coste puesto en destino si las navieras continúan añadiendo capacidad a través de Suez, aunque la mayor parte del beneficio corresponderá a los fletes y no a los precios FOB en origen.
  • Compradores del Golfo y del Mar Rojo: Se espera una evolución lateral de los precios, con recargos relacionados con la seguridad que mantienen elevados los valores puestos en destino y limitan el margen para descuentos FOB desde Egipto.
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