Перейти к основному содержимому
CMB Emblem
Рост цен на сырую нефть усиливает бэквордацию на фоне расширения спреда Brent–WTI

Рост цен на сырую нефть усиливает бэквордацию на фоне расширения спреда Brent–WTI

CMB
Редакция CMB News
Editorial Desk

WTI и Brent резко выросли, войдя в крутую бэквордацию вблизи 90–100 долл. на фоне восстановления экспорта из стран Персидского залива и роста запасов в США. Перспективы умеренно негативные, но волатильность остаётся высокой.

Фьючерсы на WTI и Brent резко выросли, войдя в выраженную бэквордацию: контракты ближайшего месяца торгуются вблизи 90–100 долл./барр., а 1 октября прибавили 2–4%. Форма кривой указывает на напряжённый баланс в ближайшей перспективе, даже несмотря на то, что макроэкономические индикаторы и данные по запасам сигнализируют об ослаблении фундаментальных факторов и повышении рисков снижения в 2026–2027 годах. Цены на нефть продолжили сильное сентябрьское ралли: лидировали ближайшие контракты — декабрьский ICE Brent по 102,63 долл./барр. и ноябрьский NYMEX WTI по 92,87 долл./барр. 1 октября, тогда как дальние сроки торговались всё ниже, опускаясь к середине 50-х — началу 60-х долларов. Восстановление экспорта из стран Персидского залива, неожиданное увеличение запасов нефти в США и продолжающаяся, но хрупкая, дипломатия между США и Ираном пока ограничивают потенциал роста. Однако широкий спред Brent–WTI и повышенные трещины на дизельное топливо указывают на сохраняющийся региональный дефицит. Волатильность, вероятно, останется высокой по мере того, как бумажные рынки перестраиваются от опасений краткосрочного дефицита предложения к усиливающемуся нарративу о среднесрочном профиците.

Цены и структура кривой

Ноябрьский фьючерс NYMEX WTI 2026 года завершил торги 1 октября на уровне 92,87 долл./барр., прибавив за день 2,45 долл. (+2,64%). Все три ближайших контракта WTI (ноябрь 2026 — январь 2027) закрылись выше 88 долл./барр., подтвердив сильное краткосрочное ралли. На более дальних сроках котировки постепенно снижаются примерно до 51 долл./барр. к декабрю 2035 года, что предполагает снижение более чем на 40 долл./барр. по всей кривой.

ICE Brent демонстрирует схожую, но ещё более выраженную силу на ближнем конце: декабрьский контракт 2026 года завершил торги на уровне 102,63 долл./барр. (+4,60 долл., +4,48%), а январь 2027 года — на уровне 99,02 долл./барр. В то же время цены Brent снижаются примерно до 62–63 долл./барр. к концу 2035 года. Дифференциал Brent–WTI на ближнем конце расширился почти до 10 долл./барр.: большинство спотовых оценок 1 октября указывали на Brent чуть ниже 100 долл., а WTI — около 90 долл.

Предложение, спрос и спреды

Физический баланс в самой краткосрочной перспективе стал более напряжённым, однако это ужесточение менее выражено, чем в июне–августе. Экспорт нефти из стран Персидского залива, включая поставки через саудовский терминал Янбу, восстановился до довоенных уровней или немного выше них, ослабив наиболее острые опасения по поводу предложения. В то же время запасы нефти в США за неделю умеренно выросли примерно на 1 млн баррелей, сигнализируя о том, что более высокие спотовые цены и замедление спроса начинают сказываться.

Выраженная бэквордация между ближайшим контрактом Brent на уровне 102,63 долл./барр. и полосой 2028–2030 годов около 70–63 долл./барр. отражает готовность рынка платить премию за немедленные поставки при скептическом отношении к долгосрочному дефициту. Структурно высокий спред Brent–WTI на уровне около 9–10 долл./барр. подчёркивает сохраняющиеся ограничения в логистике Атлантического бассейна и предпочтение определённых сортов, а также инфраструктурные ограничения и экспортные узкие места в Северной Америке, которые не позволяют более дешёвой американской нефти полностью арбитражировать на напряжённых зарубежных рынках.

Рынки нефтепродуктов и сигналы НПЗ

Рынки средних дистиллятов остаются напряжёнными, но на пределе немного ослабли. Октябрьский ICE Low Sulphur Gas Oil 2026 года завершил торги на уровне 1 440,50 долл./т, снизившись за день на 24,50 долл. (–1,70%); форвардная кривая опускается с более чем 1 400 долл./т на ближайшие месяцы до уровня около 700 долл./т к 2032 году. Это долгосрочное снижение цен на дизельное топливо соответствует динамике кривой нефти и указывает на ожидания достаточных нефтеперерабатывающих мощностей и более слабого структурного роста спроса в 2030-х годах.

Всё ещё высокие трещины на дизельное топливо относительно нефти продолжают поддерживать маржу НПЗ, стимулируя высокие объёмы переработки там, где это возможно с операционной точки зрения, особенно в Европе и на побережье Мексиканского залива США. Сочетание высокой маржи дистиллятов и бэквордации на рынке нефти побуждает переработчиков сокращать запасы, а не наращивать их, усиливая краткосрочную напряжённость, даже несмотря на то, что прогнозы агентств по-прежнему предполагают увеличение мирового профицита в 2026 году.

Перспективы и торговые факторы

С фундаментальной точки зрения ведущие агентства теперь ожидают, что мировой спрос на нефть в 2026 году снизится в годовом выражении, тогда как предложение со стороны OPEC+ и стран вне OPEC продолжит постепенно расти. Это предполагает накопление запасов и более свободный баланс за пределами ближайших 6–12 месяцев. Восстановление экспорта из стран Персидского залива и возобновление потоков через ключевые региональные терминалы уже ослабляют наиболее бычьи сценарии предложения. Если дипломатический прогресс в отношении региональной мирной инициативы продолжится, аналитики видят возможность снижения цен к началу 80-х долларов или ниже в течение ближайшего года.

В то же время рынок остаётся крайне уязвимым к геополитическим потрясениям в районах ключевых транспортных узких мест. Одна негативная новость о санкциях или инфраструктуре всё ещё может вызвать внутридневной рост на несколько долларов, как показал недавний скачок Brent выше 100 долл./барр. при смене контрактов. В этих условиях волатильность, вероятно, останется высокой, а рынки опционов закладывают продолжение двусторонних рисков, а не однонаправленный медвежий рынок.

Торговые перспективы (ближайшие 1–3 недели)

  • Производители / хеджеры: Рассмотрите поэтапное наращивание дополнительных хеджей на 2027–2030 годы, пока кривая всё ещё торгуется значительно выше 60 долл./барр. Крутая бэквордация предлагает привлекательные форвардные продажи относительно риска среднесрочного профицита.
  • Потребители / переработчики: Сохраняйте высокий уровень покрытия дизельных рисков на IV квартал 2026 — I квартал 2027 года, но проявляйте больше терпения в отношении долгосрочных хеджей нефти: кривая уже учитывает ухудшение фундаментальных факторов после 2028 года.
  • Спекулятивные счета: Соотношение риска и доходности благоприятствует постепенной продаже ралли выше 100 долл./барр. по Brent и 93 долл./барр. по WTI через опционы или спредовые сделки, при этом следует учитывать хвостовой риск роста из-за новых перебоев на Ближнем Востоке.

Направление на 3 дня

  • Ближайший контракт NYMEX WTI: Умеренно медвежий или боковой уклон после резкого дневного роста на 2–3%; сопротивление находится вблизи недавних максимумов около 93 долл./барр., а первоначальная поддержка — в верхней части диапазона 80-х.
  • Ближайший контракт ICE Brent: Вероятна консолидация немного ниже или около 100 долл./барр.; возможны кратковременные скачки на фоне геополитических новостей, но тон будет смягчаться по мере поступления позитивных сообщений о предложении.
  • ICE Gas Oil: Ожидается движение вслед за нефтью, но с несколько более слабым тоном по мере нормализации предложения; трещины останутся высокими, но ниже недавних максимумов.
BASIC
Live-график
Интерактивный график доступен в CMBroker.
Открыть в CMBroker →