La avena forrajera alemana se mantiene estable mientras las disrupciones en el mar Negro sostienen el suelo del mercado

Los precios de la avena forrajera alemana se mantienen en líneas generales estables, con una ligera tendencia alcista, respaldados por la oferta propia de la cosecha pero apuntalados por la incertidumbre en torno a las exportaciones de grano desde el mar Negro. La avena forrajera ucraniana ex-Odesa se ha relajado, pero las continuas disrupciones portuarias y la limitada capacidad de exportación están acotando el riesgo bajista y podrían volverse un factor de apoyo si la logística se tensa aún más. En el norte de Alemania, la avena forrajera recién cosechada está llegando al mercado, manteniendo las ofertas locales en un rango estrecho mientras los compradores no muestran urgencia por asegurarse grandes volúmenes. Al mismo tiempo, la intensificación de los ataques rusos contra los puertos del área de Odesa en Ucrania ha reducido drásticamente las exportaciones marítimas de grano y ha obligado a Kiev a depender de rutas alternativas terrestres y fluviales que probablemente no alcancen su plena capacidad antes de finales de agosto, lo que aumenta el riesgo de un nuevo repunte de los precios regionales de los cereales forrajeros si la demanda se reactiva. El tiempo suave y con chubascos en Baja Sajonia es en general favorable para rematar las labores de campo y debería estabilizar la calidad a corto plazo.

Precios

La avena forrajera alemana (EXW, norte de Alemania) se sitúa en torno a 0,20 EUR/kg, ligeramente por encima del rango de la semana pasada, lo que refleja una modesta recuperación desde los mínimos de principios de agosto. La acción de precios locales sigue siendo contenida, con la mayoría de las operaciones concentradas muy cerca de las ofertas indicativas y solo primas limitadas para los lotes de máxima calidad.

La avena forrajera ucraniana (FCA región de Odesa, para exportación) se ha abaratado ligeramente en las últimas semanas a medida que aumentan las existencias internas y se restringen las exportaciones marítimas. Sin embargo, el cierre efectivo o la limitación de los principales puertos del mar Negro para el transporte comercial de grano ha contenido nuevas caídas, ya que los operadores incorporan mayores costes logísticos y el riesgo de una disrupción prolongada de los flujos de exportación desde Odesa y terminales cercanas.

Oferta y demanda

En Alemania y en el conjunto de la UE, el balance de avena 2026/27 parece relativamente desahogado, con una superficie ligeramente inferior en términos interanuales pero con buenos rendimientos que sostienen una producción cercana a los promedios recientes. Los datos comerciales de la UE hasta mediados de 2026 muestran unas exportaciones acumuladas de avena por encima de la campaña pasada, aunque desde una base modesta, por lo que el bloque sigue centrado principalmente en el uso interno para pienso y alimentación humana.

El papel de Ucrania en el suministro regional de avena forrajera está limitado principalmente por la logística y no por la producción. Los recientes ataques rusos con misiles y drones contra el eje portuario del Gran Odesa han llevado a los armadores a suspender sus escalas y han obligado a Ucrania a desviar grano hacia rutas del Danubio y terrestres, que según el ministerio de Agricultura solo cubrirán, en el mejor de los casos, alrededor de la mitad de la capacidad de exportación normal y no antes de finales de agosto. Esto implica congestiones periódicas y descuentos para la avena de origen interior en Ucrania, pero una disponibilidad más ajustada para los importadores que dependen de embarques desde el mar Negro.

Fundamentales y meteorología

Para los fabricantes de piensos alemanes, la avena sigue compitiendo con la cebada y el trigo en las fórmulas. Aunque los referentes mundiales de cereales forrajeros se mantienen relativamente débiles, la prima de riesgo específica ligada a la incertidumbre sobre las exportaciones ucranianas y el aumento de los costes de flete y seguro en el mar Negro está ayudando a estabilizar la avena de origen UE. Los operadores también señalan que cualquier nueva escalada en torno a Odesa podría trasladarse rápidamente al sentimiento general sobre los cereales forrajeros en Europa.

Las previsiones meteorológicas a corto plazo para Baja Sajonia (región de Drentwede) entre el 18 y el 20 de agosto apuntan a un tiempo mayormente nublado con chubascos dispersos y temperaturas moderadas en torno a 19–23 °C. Este patrón es en general favorable para completar la cosecha tardía y la logística sin pérdidas importantes de calidad ni problemas de secado, lo que sugiere que no hay una presión inmediata por factores meteorológicos sobre los precios de la avena alemana en los próximos días.

Perspectivas de negociación (próximos 3–5 días)

• Compradores alemanes (fábricas de pienso, operadores): Aprovechar la estabilidad actual en torno a 0,19–0,20 EUR/kg EXW para asegurar coberturas cercanas, pero mantener cierta flexibilidad para el cuarto trimestre, ya que la evolución en el mar Negro podría volverse un factor de apoyo para todos los cereales forrajeros.
• Vendedores alemanes (agricultores, acopios): Con la presión de cosecha remitiendo y los precios por encima de los mínimos de principios de agosto, las ventas incrementales a partir de 0,195 EUR/kg parecen razonables, manteniendo a la vez una parte para un posible recorrido alcista si se intensifican los riesgos en el mar Negro.
• Importadores que utilizan avena ucraniana: Prever una fricción logística persistente y posibles retrasos en los embarques desde los puertos del área de Odesa; cubrir el riesgo logístico diversificando orígenes o utilizando rutas del Danubio/terrestres cuando sea posible, incluso pagando una prima.

Dirección regional de precios a 3 días

• Alemania (DE, EXW regiones del norte, incluida Drentwede): Estable a ligeramente más firme; se espera negociación en una banda estrecha de 0,19–0,20 EUR/kg.
• Ucrania (UA, FCA región de Odesa): Lateral con leve riesgo bajista en niveles a pie de finca debido a los cuellos de botella en la exportación, pero valores equivalentes FOB apoyados por mayores primas de riesgo y flete.