Los precios de las pasas bajan ligeramente mientras el suministro chino se mantiene abundante y los riesgos de flete aumentan

Los precios de las pasas se están negociando ligeramente más bajos en Europa a pesar del creciente riesgo de flete, ya que el abundante suministro chino y turco mantiene un techo sobre el aumento. A corto plazo, se prevé que una ligera relajación supere la presión de costos impulsada por la logística, con solo un alcance limitado para un fuerte repunte.

Los compradores europeos enfrentan un mercado donde las pasas CN y TR permanecen competitivamente precios, respaldadas por una fuerte producción china y una saludable disponibilidad de exportación turca. Al mismo tiempo, los costos de flete y energía están aumentando nuevamente después de la crisis del estrecho de Hormuz, amenazando con erosionar algunas de las recientes caídas de precios. La demanda de los sectores de panadería y snacks es constante pero no explosiva, por lo que los compradores mantienen cierto poder de negociación en posiciones al contado y cercanas.

📈 Precios y márgenes

Las operaciones y ofertas recientes de pasas de calidad estándar en Europa indican una ligera tendencia a la baja, con pasas sultanas chinas (tipo 9 RTU) FCA en los principales centros de la UE aún generalmente en el rango bajo de 2.2 EUR/kg, y pasas sultanas turcas tipo 9 FOB/CIF alrededor del área media de 2.3–2.4 EUR/kg basada en cotizaciones actuales convertidas a EUR. El margen CN–TR para grados estándar sigue siendo estrecho, reforzando el papel de China como ancla de precios.

Origen / Grado	Ubicación / Términos	Última Indicación (EUR/kg)	Tr tendencia semanal
Pasas chinas #9 RTU	UE (FCA, principales centros)	≈ 2.20–2.25	Ligera baja a plana
Pasas turcas #9 std/RTU	TR/UE (FOB/CIF)	≈ 2.30–2.45	Mayormente estable
Pasas doradas AA de India	IN FOB	≈ 2.25–2.35	Estable
Pasas jumbo flame de Chile	UE (FCA)	≈ 2.45–2.55	Plana

A pesar del aumento en los costos de flete globales después de la escalada entre Irán y Hormuz, las tarifas de contenedores Asia‑Europa hasta ahora solo han aumentado de manera moderada y desde niveles relativamente bajos; las actualizaciones semanales recientes indican que se están anunciando GRIs y recargos a mediados de marzo, pero aún no se reflejan completamente en los puntos de referencia al contado. Este desfase está ayudando a mantener los precios de las pasas entregadas en Europa generalmente estables para envíos a finales de marzo/principios de abril, aunque los compradores a futuro deben esperar una transferencia de costos si los altos costos de combustible y seguros persisten.

🌍 Impulsores de suministro y demanda

China sigue siendo un factor bajista central. Turpan en Xinjiang representa más del 80% de la producción de pasas en China y fundamenta la posición de China como el tercer mayor productor de pasas del mundo y el principal productor de pasas verdes. Los balances de la industria para 2025/26 ya apuntan a una fuerte recuperación en la producción china de pasas y un marcado aumento en los inventarios de carga en comparación con la temporada anterior, lo que implica una disponibilidad de exportación cómoda hasta 2026.

En el lado de la demanda, los sectores de panadería y snacks de Europa muestran una extracción constante pero no del tipo de auge que absorbería rápidamente grandes suministros chinos y turcos. Datos anteriores de la industria destacaron un uso estructural robusto de las pasas en mezclas de panadería y venta minorista, pero la actual incertidumbre macro y altos precios de energía en Europa mantienen a los compradores cautelosos en cobertura a futuro. La demanda al contado y cercana está enfocada en llenar vacíos a corto plazo en lugar de construir grandes inventarios.

🌦 Clima y condiciones de crecimiento (enfoque en China)

Para la clave región de pasas de China, Turpan (Xinjiang), el clima de finales de marzo es estacionalmente fresco y mayormente seco, sin anomalías importantes reportadas en los últimos días. Las previsiones públicas para el noroeste de China apuntan a temperaturas casi normales y precipitaciones limitadas hasta finales de marzo, lo que es consistente con el desarrollo vegetativo temprano normal en los viñedos. (Estas condiciones se infieren de actualizaciones meteorológicas regionales para Xinjiang; no se han señalado eventos extremos recientes que afecten las áreas de uvas en los últimos tres días.)

Dado que la cosecha de 2026/27 está solo en una etapa temprana, el clima es actualmente un factor neutral para los precios. La considerable cosecha y existencias chinas de 2025/26 son mucho más importantes para la dirección del mercado a corto plazo que los cambios incrementales en las condiciones del campo de este mes.

🚢 Logística, costos y contexto macro

La guerra de Irán y el cierre del estrecho de Hormuz han elevado drásticamente los precios de la energía y desencadenado nuevas interrupciones en el envío, con grandes líneas suspendiendo temporalmente los tráficos a través de los corredores del Golfo afectados. Sin embargo, la mayoría de los flujos de pasas Asia‑Europa se desvían a través de pasajes alternativos (por ejemplo, a través del Mar Rojo/Suez o alrededor del Cabo), por lo que las pérdidas de volumen directo son limitadas; el principal impacto se siente a través de mayores costos de combustible y primas de riesgo.

Los comentarios del mercado de contenedores a mediados de marzo indican que, aunque la congestión en los centros de transbordo del Lejano Oriente y los recargos de emergencia están surgiendo en varios corredores, las tarifas al contado Asia‑Europa, hasta la semana pasada, solo han aumentado ligeramente y se mantienen muy por debajo de los picos vistos durante la anterior crisis del Mar Rojo. Para los exportadores de pasas desde China y Turquía, esto significa una presión moderada al alza en el flete hacia Europa en las próximas semanas en lugar de un salto inmediato y dramático.

📊 Fundamentos y tono del mercado

• Stocks: Se proyecta que las existencias iniciales chinas para 2025/26 sean significativamente más altas, dejando el balance global bien abastecido a pesar de problemas relacionados con el clima en otros lugares.
• Orígenes competidores: Turquía, Sudáfrica, Chile e India continúan ofreciendo grados competitivos, sin informes de choques importantes en las cosechas a corto plazo en los últimos tres días que alterarían materialmente la disponibilidad de exportación.
• Costos: El aumento de los costos de petróleo, gas y flete es un riesgo claro, pero está siendo parcialmente compensado por la todavía amplia capacidad de buques en las rutas Asia‑Europa y un mercado de contenedores ampliamente equilibrado.
• Actividad especulativa: Las pasas son un mercado físico impulsado por OTC con participación limitada de futuros especulativos, por lo que los movimientos de precios están más estrechamente vinculados a las ofertas de origen, flete y FX que a los flujos financieros.

📆 Perspectiva comercial y indicaciones de precios a 3 días

Recomendaciones comerciales (corto plazo)

• Compradores europeos: Utilicen las ofertas estables a suaves actuales de CN y TR para extender la cobertura modestamente hasta finales del Q2, especialmente para pasas sultanas estándar de CN alrededor de 2.2–2.25 EUR/kg FCA y pasas sultanas TR alrededor de 2.35–2.45 EUR/kg FOB/CIF, antes de que los costos de flete y energía más altos se integren completamente.
• Importadores en la región de CN: Dado el amplio suministro interno y el clima neutral, prioricen las pasas de origen local y cercano de CN; retrasen grandes importaciones donde sea posible hasta que el impacto de nuevos recargos en las rutas Asia‑Europa esté más claro.
• Vendedores de origen (CN/TR): Consideren hacer bloqueos de ventas a futuro ante cualquier aumento de precios a corto plazo impulsado por titulares sobre el flete; los fundamentos subyacentes permanecen pesados, y los repuntes pueden ser superficiales sin un choque de demanda.

Dirección de precios regional a 3 días (en EUR)

• UE (FCA principales centros, pasas sultanas tipo 9 RTU): Sesgo a 3 días: ligeramente más bajo a plano. Rango esperado ≈ 2.18–2.25 EUR/kg, con vendedores dispuestos a negociar en acuerdos de volumen a pesar del creciente aviso sobre el flete.
• Turquía (FOB Malatya, pasas tipo 9): Sesgo a 3 días: plano. Rango esperado ≈ 2.30–2.45 EUR/kg; los exportadores están observando el flete y el FX, pero no ven una razón inmediata para revalorizar dramáticamente.
• India (FOB, doradas AA): Sesgo a 3 días: plano. Rango esperado ≈ 2.25–2.35 EUR/kg, siguiendo las ofertas de CN/TR y desarrollos de costos de contenedores.

En general, es probable que los próximos tres días muestren un mercado de pasas tranquilo y favorable para los compradores, con un amplio suministro chino y solo una transferencia gradual de costos de flete limitando cualquier aumento.