Tag: #crudeoil

霍尔木兹海峡周围不断升级的冲突严重扰乱了来自波斯湾的石油和产品流动，推动布伦特原油价格逼近每桶120美元的近期高点，并导致运输和能源基准的异常波动。对于印度和整个亚洲的商品使用者来说，受限的海湾原油、液化石油气和石化产品的获取正在抬高投入和运输成本，进一步影响食品、饲料和化肥供应链。 伊朗革命卫队在霍尔木兹海峡有效地实施了一种“收费站”制度，导致油轮通行量暴跌，并促使主要贸易公司和船东暂停或改道运输。同时，对伊朗和沙特阿拉伯的出口终端、炼油厂和能源基础设施的有针对性打击加剧了物流冲击，强化了全球商品市场的风险溢价。 介绍 自2026年2月底以来，美国与伊朗之间的战争及相关地区打击使霍尔木兹海峡成为高风险冲突区。伊朗对商业船只的威胁和对油轮的袭击有效地阻止了通过这条通常处理全球海上石油贸易约五分之一的通道的正常航运。(en.wikipedia.org) 与此同时，导弹和无人机袭击了包括霍尔木兹岛出口设施、南帕尔斯天然气和凝析油基础设施以及沙特阿美在拉斯坦乌拉的炼油厂等关键能源资产，导致生产停产和短期停工。(en.wikipedia.org) 在过去一周，布伦特原油的交易区间大约在每桶100美元和接近120美元之间，市场在平衡持续的海湾出口限制和潜在的降温信号。(apnews.com) 🌍 立即市场影响 霍尔木兹海峡近乎关闭大幅减少了油轮的移动，一些估计显示，自3月初以来，交通量下降了约70-90%，严重限制了来自伊朗及其他海湾产油国的原油和产品装载。(apnews.com) 战争风险溢价、保险成本和对中东-亚洲航线非常大型油轮（VLCC）的每日租船费已飙升至40万美元以上的历史高位，实质性地抬高了亚洲炼油中心的交付原油成本。(reddit.com) 更高的平价和运输费用迅速渗透到精炼燃料市场。美国和欧洲的汽油和柴油基准上涨，而亚洲的燃料油裂解价差在区域买家寻求非海湾桶时也有所增强。结合更强的美元和紧缩的信贷条件，这一动态提高了南亚食品和农业商品进口商的能耗和物流成本。 📦 供应链中断 北海湾的港口和终端操作面临压力。对伊朗出口中心如霍尔木兹岛的攻击，以及对阿曼和沙特关键港口附近的油轮和设施的重复打击，导致长时间的延误、改道和预防性停工。(en.wikipedia.org) 许多船东完全避免通过霍尔木兹海峡，迫使海湾生产商在可能的情况下使用替代装载点，或减少产量。 沙特阿拉伯和一些海湾出口国正日益将原油和产品转向红海港口，以绕过霍尔木兹，这延长了前往亚洲和欧洲的航程。(en.wikipedia.org) 对于印度以及更广泛的南亚买家来说，这在紧缩即时货物供应、延长航运提前期和抬高相对于大西洋盆地和非洲等级的运费差价方面增加了复杂性，给炼油厂和下游行业的采购和库存计划带来了挑战。 📊 可能受影响的商品 原油：直接受到减少海湾出口流量和通过霍尔木兹的高泛滥风险的影响，支撑布伦特和迪拜基准的高价和平价倒挂。(en.wikipedia.org) 精炼燃料（柴油、汽油、航空燃料）：中东供应紧张和较高的运费正在抬高区域精炼产品价格，增加印度和亚洲食品、零售和冷链部门的物流和加工成本。 液化石油气和石化原料：海湾出口终端和航道的中断限制了液化石油气和天然气液体的可用性，这对于烹饪燃料和塑料至关重要，价格飙升可能会传导到包装和家庭能源成本。(en.wikipedia.org) 化肥（氨、尿素、磷酸盐）：较高的天然气和石油价格增加了全球氮和磷生产成本，而海湾的运输风险使得向南亚供应的地方生产者出口变得复杂。 谷物和油籽（间接）：更高的燃料和公路燃料成本正在抬高运费和内陆物流费，可能扩大印度小麦、玉米、大豆粕和植物油的进口平价价格。 🌎 地区贸易影响 对于印度和邻近的南亚进口国，直接影响是能源进口清单成本更高和不确定性增加。买家正在增加来自西非、美国墨西哥湾、拉丁美洲和俄罗斯的采购，但更长的航线和有限的油轮运力正在提高CIF成本和交付风险。(ubs.com) 拥有红海出入口的海湾生产商，以及大西洋盆地的非海湾出口商，可能会在霍尔木兹有效封锁的情况下，获取更大的亚洲市场份额。相反，伊朗的出口受到严重限制，阿曼和阿联酋的一些海湾港口因附近袭击而面临反复的操作中断，限制了它们作为稳定转运中心的能力。(en.wikipedia.org) 🧭 市场展望 […]