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A alta do petróleo bruto acentua o backwardation enquanto o spread Brent-WTI se amplia

A alta do petróleo bruto acentua o backwardation enquanto o spread Brent-WTI se amplia

CMB
Redacção CMB News
Editorial Desk

WTI e Brent avançam para um backwardation acentuado próximo de US$ 90–100, enquanto as exportações do Golfo se recuperam e os estoques dos EUA aumentam. A perspectiva é levemente baixista, mas a volatilidade permanece alta.

Os futuros de WTI e Brent dispararam em um backwardation acentuado, com os contratos de primeiro vencimento próximos de US$ 90–100/barril e ganhos de 2–4% em 1º de outubro. O formato da curva sinaliza um equilíbrio apertado no curto prazo, mesmo enquanto os indicadores macroeconômicos e os dados de estoques apontam para fundamentos mais fracos e riscos de baixa crescentes para 2026–27. Os preços do petróleo bruto estenderam a forte alta de setembro, liderados pelo ICE Brent dezembro, próximo de 102,63 USD/barril, e pelo NYMEX WTI novembro, a 92,87 USD/barril em 1º de outubro, enquanto os vencimentos mais distantes são negociados progressivamente em níveis mais baixos, rumo à faixa intermediária dos 50 e inferior dos 60 dólares. A recuperação das exportações do Golfo, um aumento surpreendente nos estoques de petróleo bruto dos EUA e a diplomacia contínua — embora frágil — entre EUA e Irã estão limitando a alta por enquanto, mas o amplo spread Brent-WTI e os cracks elevados do diesel destacam a persistente restrição regional. A volatilidade provavelmente permanecerá alta à medida que os mercados de papel se recalibram, deixando de lado os temores de oferta no curto prazo em favor de uma narrativa crescente de excedente no médio prazo.

Preços e estrutura da curva

O NYMEX WTI novembro de 2026 fechou a 92,87 USD/barril em 1º de outubro, alta de 2,45 USD (+2,64%) no dia. Os três primeiros contratos do WTI (novembro de 2026 a janeiro de 2027) fecharam todos acima de 88 USD/barril, confirmando uma forte alta no curto prazo. Mais adiante, a curva recua de forma constante para cerca de 51 USD/barril em dezembro de 2035, implicando uma inclinação de baixa superior a 40 USD/barril ao longo da curva.

O ICE Brent apresenta uma força semelhante, mas ainda maior, na ponta curta: dezembro de 2026 fechou a 102,63 USD/barril (+4,60 USD, +4,48%), com janeiro de 2027 a 99,02 USD/barril. Em contraste, os preços do Brent recuam para aproximadamente 62–63 USD/barril no fim de 2035. O diferencial Brent-WTI na ponta curta ampliou-se para quase 10 USD/barril, com a maioria das avaliações spot situando o Brent pouco abaixo de 100 USD e o WTI próximo de 90 USD em 1º de outubro.

Oferta, demanda e spreads

Os balanços físicos se apertaram no curtíssimo prazo, mas o aperto é menos severo do que entre junho e agosto. As exportações de petróleo bruto do Golfo, incluindo os fluxos pelo terminal de Yanbu, na Arábia Saudita, recuperaram-se para níveis iguais ou ligeiramente superiores aos anteriores à guerra, aliviando os temores mais agudos de oferta. Ao mesmo tempo, os estoques de petróleo bruto dos EUA registraram um aumento semanal moderado de cerca de 1 milhão de barris, sinalizando que os preços nominais mais altos e a desaceleração da demanda começam a pesar.

O backwardation acentuado entre o contrato Brent de primeiro vencimento, a 102,63 USD/barril, e a curva de 2028–2030, em torno de 70–63 USD/barril, reflete um mercado disposto a pagar mais por barris para entrega imediata, mas cético quanto à restrição de longo prazo. Um spread Brent-WTI estruturalmente alto, próximo de 9–10 USD/barril, ressalta as restrições persistentes à logística da Bacia do Atlântico e as preferências de qualidade, além dos gargalos de infraestrutura e exportação da América do Norte que impedem que o petróleo bruto americano mais barato seja totalmente arbitrado para os mercados externos apertados.

Mercados de derivados e sinais de refino

Os mercados de destilados médios continuam apertados, mas apresentaram uma suavização marginal. O ICE Low Sulphur Gas Oil outubro de 2026 fechou a 1.440,50 USD/t, queda de 24,50 USD (–1,70%) no dia, com a curva a termo recuando de níveis acima de 1.400 USD/t nos meses próximos para a faixa inferior dos 700 USD/t em 2032. Essa tendência de baixa de longo prazo no diesel acompanha a curva do petróleo bruto e sugere expectativas de ampla capacidade de refino e menor crescimento estrutural da demanda na década de 2030.

Os cracks ainda elevados do diesel em relação ao petróleo bruto continuam sustentando as margens das refinarias, incentivando altas taxas de operação onde for operacionalmente possível, especialmente na Europa e na Costa do Golfo dos EUA. A combinação de margens fortes nos destilados e petróleo bruto em backwardation incentiva as refinarias a reduzir estoques em vez de acumulá-los, reforçando o aperto no curto prazo, mesmo enquanto as projeções das agências continuam apontando para um excedente global crescente em 2026.

Perspectivas e considerações de negociação

Em termos fundamentais, as principais agências agora esperam que a demanda global de petróleo em 2026 recue na comparação anual, enquanto tanto a OPEC+ quanto a oferta não pertencente à OPEC continuam aumentando gradualmente, implicando acumulação de estoques e um equilíbrio mais folgado além dos próximos 6–12 meses. A recuperação das exportações do Golfo e a retomada dos fluxos por terminais regionais importantes já estão reduzindo os cenários de oferta mais otimistas. Se o progresso diplomático em um marco de paz regional continuar, os analistas veem espaço para que os preços recuem em direção à faixa inferior dos 80 dólares ou abaixo disso no próximo ano.

Ao mesmo tempo, o mercado continua altamente exposto a choques geopolíticos em torno dos principais gargalos marítimos. Uma única notícia negativa sobre sanções ou infraestrutura ainda pode gerar uma alta intradiária de vários dólares, como observado no recente salto do Brent acima de 100 USD/barril durante a rolagem do contrato. Nesse contexto, a volatilidade provavelmente permanecerá elevada, com os mercados de opções precificando riscos contínuos nos dois sentidos, e não um mercado de baixa unidirecional.

Perspectiva de negociação (próximas 1–3 semanas)

  • Produtores / hedgers: Considerar a implementação gradual de proteções adicionais para 2027–2030 enquanto a curva ainda é negociada bem acima de 60 USD/barril. O backwardation acentuado oferece vendas a termo atraentes em relação ao risco de excedente no médio prazo.
  • Consumidores / refinadores: Manter uma cobertura elevada para a exposição ao diesel no 4º trimestre de 2026 e no 1º trimestre de 2027, mas ser mais paciente com proteções de petróleo bruto de longo prazo; a curva já incorpora fundamentos mais fracos além de 2028.
  • Contas especulativas: A relação risco-retorno favorece a redução gradual de altas acima de 100 USD/barril no Brent e 93 USD/barril no WTI por meio de opções ou operações de spread, respeitando o risco de cauda altista decorrente de novas interrupções no Oriente Médio.

Visão direcional de 3 dias

  • Primeiro vencimento do NYMEX WTI: Viés levemente baixista a lateral após o forte ganho diário de 2–3%, com resistência próxima das máximas recentes, em torno de 93 USD/barril, e suporte inicial na faixa superior dos 80.
  • Primeiro vencimento do ICE Brent: Provavelmente consolidará pouco abaixo ou em torno de 100 USD/barril, com possibilidade de breves picos diante de manchetes geopolíticas, mas com tom de enfraquecimento à medida que as notícias de oferta permanecem construtivas.
  • ICE Gas Oil: Espera-se que acompanhe o petróleo bruto, mas com tom ligeiramente mais fraco à medida que a oferta se normaliza, mantendo os cracks elevados, porém abaixo dos picos recentes.
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