Afgan menşeli kuru üzüm fiyatları çökerken Türk sultaniyeleri hafif geriliyor

Afgan kuru üzüm ve taze meyve fiyatları, Pakistan üzerinden Hindistan’a ihracatın kapalı kara yolları nedeniyle sekteye uğramasıyla menşede %50–70 oranında gerilerken, ithalat piyasaları yalnızca sınırlı bir rahatlama görüyor ve Türk sultaniyeleri hafifçe gerilemekle birlikte genel olarak yatay bir bantta işlem görüyor. Afganistan’ın Kandahar merkezli kuru üzüm ticareti ciddi bir lojistik sıkışıklıkla karşı karşıya: Pakistan üzerinden Hindistan’a kara yolu erişiminin hâlâ kısıtlı olması ve hava taşımacılığının ekonomik olmaması nedeniyle, yeni sezon kuru üzümleri, incirleri ve golden abjosh ürünleri piyasaya ulaşmasına rağmen üreticiler çiftlik çıkış fiyatlarındaki çöküşle karşı karşıya. Aynı zamanda Hindistan ve diğer ithalat piyasalarında arz hâlâ nispeten sınırlı, lojistik maliyetleri ise yüksek; piyasada aşırı arz bulunmuyor. Buna paralel olarak yeni mahsul Türk sultaniyeleri ve rekabetçi Çin RTU teklifleri küresel referans fiyatlarını belirliyor. Bu fiyatlar FOB bazında artık ılımlı şekilde geriliyor, ancak sıkıntılı Afgan menşe seviyelerinin oldukça üzerinde kalıyor.

Fiyatlar

Afganistan menşeinde, Kandahar’daki kuru ve taze meyve fiyatlarının yaklaşık %50–70 düştüğü bildiriliyor. Yerel üzüm ve nar fiyatları, ihracat kanallarının kapanmasıyla %50–65 geriledi. Yeni sezon kuru üzümleri, incirler ve golden abjosh piyasaya ulaşmaya başladı, ancak fiyatlar geçen yılın altında kalıyor; bu durum nihai piyasalardaki zayıf talepten ziyade menşedeki arz fazlasını yansıtıyor.

Buna karşılık, gösterge niteliğindeki Türk sultaniyelerinde yalnızca sınırlı bir gevşeme görülüyor. 22 Eylül itibarıyla Malatya teklifleri, tip 9 RTU kalite sultaniyeler için 2.20 EUR/kg CIF, tip 9 kalite A için 2.075 EUR/kg FOB, tip 8 kalite A için 2.05 EUR/kg FOB ve tip 10 kalite A için 2.275 EUR/kg FOB seviyesinde bulunuyor. Organik tip 9 kalite A ise 3.10 EUR/kg FOB ile sabit kaldı. Hamburg’da Çin tip 9 RTU sultaniyeleri 1.744 EUR/kg FCA ile rekabetçi seyrini korurken, Dordrecht’te Afgan yemlik kalite kuru üzümleri yaklaşık 1.97 EUR/kg FCA seviyesinde kote ediliyor. Bu durum, lojistik ve kalite segmentasyonunun AB fiyatlarını Kandahar’daki sert menşe çöküşünden nasıl koruduğunu ortaya koyuyor.

Arz ve Talep

Afganistan, kuru üzüm, incir, safran ve Antep fıstığının önemli tedarikçilerinden biri olmaya devam ediyor; Kandahar ise kuru üzüm ticaretinin kritik merkezlerinden biri. Ancak Pakistan üzerinden geçen başlıca kara yollarının son iki yıldır aksak kalması nedeniyle ihracat keskin biçimde geriledi. Bu durum üreticileri, dökme emtia akışları için çok pahalı olan hava taşımacılığına büyük ölçüde bağımlı bıraktı.

Bu durum alışılmadık bir kopuş yarattı: Menşede hem taze üzüm hem de yeni kurutulmuş kuru üzüm arzı fiilen sıkışmış durumda ve yerel fiyatlarda sert düşüşlere yol açıyor. Hindistan gibi ithalat piyasalarında, Afganistan’dan gelen sevkiyatlar azalmış olsa da bulunabilirlik hâlâ sınırlı hissedilebiliyor; çünkü temel kısıt üretim değil, lojistik. Yeni Delhi’de yüksek kaliteli kuru üzümler için FOB fiyatları Eylül ayında şu ana kadar genel olarak sabit kaldı. Bu da yüksek navlun ve yeniden güzergâhlama maliyetlerinin, daha ucuz Afgan menşeinin teorik avantajını kısmen dengelediğini gösteriyor.

Temel Dinamikler ve Hava Koşulları

Temel açıdan Afgan çiftçiler, taze meyve ihracatının sekteye uğramasına karşılık raf ömrünü uzatmak amacıyla daha fazla üzüm ve diğer meyveleri kurutuyor. Bu durum üretilen kuru üzüm miktarını artırırken, işleme ve depolama maliyetlerini de yükseltiyor ve zaten baskı altındaki çiftçi marjlarını daha da sıkıştırıyor. Ekonomik açıdan uygulanabilir ihracat kanalları olmadan, bu üretimin giderek daha büyük bir bölümünün iç piyasada sıkıntılı fiyatlarla satılması veya yemlik ve düşük kalite sınıflarına indirilmesi riski bulunuyor.

Başlıca kuru üzüm bölgelerindeki hava koşulları şu anda kaliteyi destekliyor, ancak lojistik darboğazı ortadan kaldırmıyor. Kandahar çevresinde sonbahar başındaki sıcak ve kuru hava, yeni mahsulün kurutulmasını ve depolanmasını kolaylaştırıyor. Türk ve Çin üretim kuşaklarında da yaz sonu koşulları genel olarak elverişli seyretti ve yeni mahsul sultaniyelerin ihracat kanallarına düzenli akışını destekledi. İyi tarımsal koşullar ile Afganistan’daki kısıtlı ticaret akışları arasındaki bu tezat, bugünkü piyasa dengesizliğinin merkezinde yer alıyor.

Görünüm ve İşlem Fikirleri

Afganistan’dan Hindistan’a ve diğer piyasalara alternatif ihracat rotaları ticari açıdan uygulanabilir hâle gelmedikçe, Kandahar çevresindeki menşe fiyatlarının yeni sezon boyunca ağır baskı altında kalması muhtemel. İthalat piyasaları ise Türk ve Çin tekliflerini referans almaya devam edecek. 2026/27 mahsul girişlerinin iyi olması ve talebin temkinli seyretmesi nedeniyle kısa vadede fiyatların yatay ila hafif düşük bir eğilim göstermesi bekleniyor.

• Hindistan ve Orta Doğu’daki alıcılar: Mevcut seviyelerde Türk ve Çin menşelerine yönelik kısmi alım kapsamı oluşturmayı değerlendirin; lojistik pencereleri kısa süreliğine açılırsa indirimli Afgan partilerinden yararlanabilmek için esnek kalın.
• Avrupalı alıcılar: Yakın dönem ihtiyaçlarını karşılamak için daha düşük Türk FOB ve rekabetçi Çin FCA seviyelerinden yararlanın; ancak talebin zayıf kalması hâlinde daha fazla sınırlı düşüş riski bulunduğundan aşırı pozisyon almaktan kaçının.
• Afgan üreticiler ve tüccarlar: Mümkün olduğu ölçüde kalite farklılaştırmasına ve depolamaya odaklanın; kara koridorlarında olası bir iyileşmeye veya daha yüksek lojistik maliyetlerini paylaşmaya istekli niş alıcılara kadar beklemeyi hedefleyin.

Önümüzdeki üç işlem gününde Malatya’daki Türk sultaniyelerinin EUR bazında genel olarak yatay ila hafif düşük seyretmesi bekleniyor. Hamburg’daki Çin RTU tekliflerinin rekabetçi ve yatay ila marjinal ölçüde daha güçlü kalması, Avrupa’daki Afganistan bağlantılı FCA fiyatlarının ise alıcıların sıkıntılı menşe arzını temkinli biçimde test etmesiyle mevcut seviyelere yakın seyretmesi muhtemel.