Maispreise in Frankreich leicht höher, in der Ukraine schwächer, in Deutschland stabil
Kompaktes Maismarkt-Update: Gemischte Preisbewegungen in DE, FR und UA, während EU-Ernteverluste, die Logistik am Schwarzen Meer und eine feste Importnachfrage den stabilen bis festeren Ausblick prägen.
Die Maispreise in Europa zeigen ein gemischtes, insgesamt jedoch stabiles Bild: Frankreich fester, die Ukraine leicht schwächer und Deutschland unverändert. Der Markt gleicht dabei dürregeschädigte EU-Ernten mit den eingeschränkten Logistikmöglichkeiten am Schwarzen Meer ab.
Der europäische Maishandel wird derzeit von den angespannten Erwartungen an die EU-Ernte und den anhaltenden Risiken für ukrainische Exportrouten über Odesa dominiert. Die Mais-Futures an der Euronext Paris für November 2026 sind in dieser Woche in den Bereich der mittleren 270 EUR/t gestiegen. Dies spiegelt die Sorgen über eine geringere EU-Maisproduktion wider, die durch jüngste COCERAL-Aktualisierungen hervorgehoben wurden, während physische französische FOB-Angebote der festeren Börsenentwicklung folgen. Im Gegensatz dazu bleibt die Basis am Schwarzen Meer unter Druck: Ukrainischer Mais aus Odesa liegt trotz erhöhter Fracht- und Logistikunsicherheit nahe den jüngsten Tiefständen. Deutscher Futtermais bewegt sich seitwärts, gestützt durch regionale Ernteverluste, jedoch begrenzt durch preislich wettbewerbsfähige Importe. Insgesamt ist die kurzfristige Tendenz für EU-Inlandspreise stabil bis leicht fest, während ukrainische Werte voraussichtlich relativ unter Druck bleiben.
Aktuelle Preise & kurzfristige Bewegungen
Die Preissignale aus den wichtigsten Ursprüngen entwickeln sich leicht unterschiedlich:
- Deutschland (DE, Drentwede, EXW-Futtermais): Die jüngste Notierung liegt am 23. September bei 0.30 EUR/kg EXW und ist gegenüber dem Vortag unverändert. Sie liegt geringfügig über den Anfang-September-Niveaus und bestätigt einen stabilen, aber festen heimischen Futtermittelmarkt.
- Frankreich (FR, Paris, FOB-Gelbkorn): Die FOB-Angebote werden mit 0.27 EUR/kg FOB angegeben, gegenüber 0.25 EUR/kg eine Woche zuvor. Dies entspricht dem jüngsten Anstieg der Euronext-Mais-Futures in den mittleren Bereich von 270 EUR/t für die Lieferung im November 2026.
- Ukraine (UA, Odesa):
- FCA-Futterqualität Gelbkorn: 0.17 EUR/kg FCA, gegenüber 0.18 EUR/kg in der vergangenen Woche.
- FOB-Mais: 0.156 EUR/kg FOB, nach 0.159 EUR/kg.
- CPT-Futtermais: 0.154 EUR/kg CPT, gegenüber 0.157 EUR/kg schwächer.
| Ursprung | Standort | Lieferbedingung | Spezifikation | Letzter Preis (EUR/kg) |
|---|---|---|---|---|
| Deutschland | Drentwede | EXW | Futterqualität, max. 14 % Feuchtigkeit | 0.30 |
| Frankreich | Paris | FOB | Gelbkorn | 0.27 |
| Ukraine | Odesa | FCA | Gelbkorn, Futterqualität, max. 14,5 % Feuchtigkeit | 0.17 |
| Ukraine | Odesa | FOB | Konventioneller Mais | 0.156 |
| Ukraine | Odesa | CPT | Futterqualität, max. 14 % Feuchtigkeit | 0.154 |
Die vollständige Tabelle mit aktuellen Preisen und Trends findest du auf CMBroker.Charts öffnen →
Angebot, Logistik & Wetterfaktoren (DE/FR/UA)
Hintergrund zur EU-Ernte und zu Futures (Deutschland & Frankreich)
- Jüngste europäische Marktkommentare weisen darauf hin, dass der Ausblick für die EU-Maisernte 2026 nach unten korrigiert wurde. COCERAL meldete eine stärker als erwartete Kürzung, was zu festeren Mais-Futures an der Euronext Paris beigetragen hat.
- Französischer physischer FOB-Mais bei 0.27 EUR/kg liegt weitgehend im Einklang mit dem Niveau der Mais-Futures für November 2026 von etwa 275 EUR/t. Dies deutet auf eine begrenzte Basisprämie, aber auf zugrunde liegende Sorgen über den verfügbaren Exportüberschuss hin.
- In Deutschland deuten regionale Berichte weiterhin auf Ertragseinbußen infolge der sommerlichen Trockenheit hin, insbesondere in den nördlichen Gebieten. Dies trägt dazu bei, dass EXW-Futtermais trotz wettbewerbsfähiger Angebote aus dem Schwarzmeerraum nahe 0.30 EUR/kg gehalten wird.
Ukraine: eingeschränkte Exporte und Unsicherheit über den Korridor
- Ukrainische Behörden berichteten kürzlich, dass alternative Exportrouten (Donau und Landwege) im September nach schweren Störungen im August wieder etwa 40 % der Vorkriegs-Exportmengen erreicht haben.
- Ein Regierungstreffen in Odesa am 14. September unterstrich die anhaltenden Sicherheitsrisiken und die Notwendigkeit, die maritime Logistik angesichts fortgesetzter russischer Angriffe auf die Hafeninfrastruktur zu stabilisieren.
- Diese Einschränkungen halten die ukrainische Gesamtexportkapazität unter dem Normalniveau. Die Kombination aus hohen Frachtkosten und politisch festgelegten Mindestausfuhrpreisen hat bislang jedoch einen stärkeren Einbruch der FOB-Werte verhindert, obwohl die Spotpreise in Odesa unter Druck bleiben.
Wetterausblick (nächste 3–7 Tage, DE/FR/UA)
- Deutschland (Nordwesten/Norden): Kurzfristige Prognosen zeigen kühlere Temperaturen mit vereinzelten Schauern. Dies bietet spät reifenden Beständen und den Erntearbeiten etwas Entlastung, dürfte jedoch nur begrenzten Einfluss auf die bereits feststehenden Erträge haben.
- Frankreich (Südwesten/Zentrum): Die Bedingungen dürften mit leichtem Regen in Teilen des Südwestens und der zentralen Regionen jahreszeitlich mild bleiben. Dies unterstützt allgemein die späte Erntelogistik und Trocknung, ist in diesem Stadium jedoch nicht mehr ertragsrelevant.
- Ukraine (Odesa, zentrale Regionen): Die Prognosen deuten auf überwiegend trockenes Wetter bei moderaten Temperaturen hin, was der laufenden Maisernte und der Binnenlogistik zugutekommt und die kurzfristige Verfügbarkeit für weiterhin funktionierende Exportkanäle unterstützt.
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Fundamentaldaten & Marktstimmung
- Versorgungsbilanz: Eine knappere EU-Maisbilanz, verursacht durch eine geringer als erwartete Produktion in wichtigen Ländern einschließlich Frankreich und Deutschland, steht einer reichlichen globalen Verfügbarkeit, insbesondere aus Amerika, gegenüber. Dies stützt die EU-Preise, begrenzt jedoch deren Aufwärtspotenzial.
- Handelsströme: Frühe EU-Importdaten zeigen eine zunehmende Rolle nichtukrainischer Ursprünge. Dennoch bleibt die Ukraine eine Preisreferenz für Lieferungen in die EU, wobei ihre vergünstigten FOB- und CPT-Niveaus das untere Ende des europäischen Marktes verankern.
- Futures gegenüber physischem Markt: Die Spanne zwischen festen Euronext-Futures und der relativ schwachen Schwarzmeer-Basis verdeutlicht die aktuelle Risikoprämie im Zusammenhang mit der angespannten EU-Inlandsversorgung und der Logistikunsicherheit gegenüber wettbewerbsfähigen Angeboten aus weiterhin funktionierenden Exportwegen.
Handelsausblick & 3-Tage-Preistendenz
Handelsempfehlungen (kurzer Zeithorizont)
- Futtermittelkäufer in Deutschland: Eine Deckung des kurzfristigen Bedarfs bei 0.30 EUR/kg EXW sollte erwogen werden, da die regionale Knappheit und feste Euronext-Preise für einen zumindest stabilen bis leicht festeren Trend sprechen, falls sich die Logistik aus der Ukraine erneut verschlechtert.
- Exporteure in Frankreich: Bei FOB-Preisen von 0.27 EUR/kg und gestützten Futures sollte die Basis genau beobachtet werden. Eine weitere Verknappung der EU-Ernteschätzungen könnte selektive Term Verkäufe rechtfertigen, wobei die Wettbewerbsfähigkeit gegenüber Angeboten aus dem Schwarzmeerraum und den USA zu beachten ist.
- Ukrainische Verkäufer: Da FCA-/FOB-/CPT-Werte zwar schwach, aber durch Logistikrisiken gestützt sind, erscheint das kurzfristige Abwärtspotenzial begrenzt. Bei weiteren Rückgängen könnte ein schrittweiser Verkauf gegenüber aggressiver Terminfixierung vorzuziehen sein, bis die Exportbedingungen klarer sind.
3-Tage-Preisanzeige nach Regionen (indikativ)
- Deutschland (DE, EXW Drentwede Futtermais): Tendenz stabil bis leicht fest um 0.30 EUR/kg, da das lokale Angebot knapp bleibt und Importe nur geringfügig günstiger sind.
- Frankreich (FR, FOB Paris Gelbkorn): Tendenz fest bei etwa 0.27 EUR/kg, im Einklang mit widerstandsfähigen Euronext-Futures und der angespannten EU-Bilanz.
- Ukraine (UA, Odesa FCA/FOB/CPT): Tendenz seitwärts bis leicht schwächer nahe den aktuellen Niveaus (jeweils 0.17, 0.156, 0.154 EUR/kg), was ein reichliches kurzfristiges Angebot widerspiegelt, jedoch keinen wesentlichen neuen Schock in der Hafenlogistik in den vergangenen Tagen.