Stabilne ceny owsa paszowego w Niemczech i na Ukrainie mimo napięć eksportowych

Ceny owsa paszowego w północnych Niemczech oraz w ukraińskich portach nad Morzem Czarnym pozostają zasadniczo stabilne, z jedynie niewielkimi ruchami mimo silnej presji na logistykę eksportu zbóż z Ukrainy. Stabilne ceny gotówkowe odzwierciedlają zrównoważony lokalny popyt paszowy i generalnie zadowalające warunki żniw w Niemczech, podczas gdy ukraińscy sprzedawcy mierzą się z ograniczonymi możliwościami wysyłek morskich, ale wspierają ich alternatywne szlaki kolejowe i porty naddunajskie. Europejski kompleks owsa paszowego jest obecnie bardziej w fazie konsolidacji niż wyraźnego trendu. Ceny gotówkowe w Niemczech są zgodne z płaskimi benchmarkami unijnymi, a ostatnie postępy żniw przy przeważnie sprzyjającej pogodzie złagodziły krótkoterminowe obawy podażowe. Jednocześnie zdolność Ukrainy do wysyłki zboża z Odessy jest mocno ograniczona przez trwające ataki i de facto blokadę, co zmusza przepływy do droższych korytarzy lądowych i naddunajskich. Jak dotąd ten stres logistyczny nie przełożył się na wyższe ceny owsa na poziomie gospodarstw, ale ogranicza potencjał spadkowy i może zaostrzyć rynek, jeśli zakłócenia eksportu utrzymają się jesienią.

Ceny

Ceny gotówkowe owsa paszowego w północnych regionach Niemiec są raportowane jako generalnie płaskie, odzwierciedlając unijne benchmarki owsa paszowego w Hamburgu, które kształtują się w okolicach 175–180 EUR/t na sierpień 2026 r., praktycznie bez zmian w ostatnich dniach i jedynie nieznacznie niżej w ujęciu miesiąc do miesiąca. Ten konsolidujący się wzorzec widoczny jest również w ofertach spotowych w Dolnej Saksonii, gdzie poziomy ex-farm i ex-warehouse pozostają stabilne tydzień do tygodnia.

Na Ukrainie oferty eksportowe na zboża paszowe, w tym owies, pozostają konkurencyjne, ale już nie spadają, ponieważ sprzedawcy opierają się dalszym dyskontom w obliczu gwałtownie zredukowanej przepustowości eksportu morskiego. Poziomy bazowe wokół Odessy są kształtowane bardziej przez ryzyko logistyczne i dostępność frachtu niż przez lokalny stres plonowy, co tworzy wąskie, ale umacniające się dno pod cenami FCA.

Podaż i popyt

Niemcy wchodzą w końcówkę sierpnia z generalnie dobrymi warunkami żniwnymi za sobą i dużą dostępnością zbóż drobnonasiennych. Niedawna niemiecka notatka rynkowa wskazuje, że kilka tygodni przeważnie sprzyjającej pogody przyspieszyło postęp żniw owsa i wzmocniło postrzeganie komfortowej regionalnej podaży paszowej, co z kolei ogranicza ryzyko natychmiastowych skoków cenowych. Krajowy popyt ze strony mieszalni pasz pozostaje stabilny, ale niezbyt silny, ponieważ marże w produkcji zwierzęcej są wciąż napięte, a część odbiorców nadal preferuje pszenicę i jęczmień tam, gdzie oferty są atrakcyjne.

Na Ukrainie obraz podaży jest znacznie silniej kształtowany przez logistykę niż przez produkcję. Wiele raportów pokazuje, że całkowity eksport produktów rolnych w sierpniu spadł o 57–70% rok do roku, przy czym kolejowe wysyłki zboża do portów Wielkiej Odessy obniżyły się o ponad 80%, a łączny eksport przez porty morskie działa na poziomie około 30% potencjału. W miarę jak masowe przepływy zboża przesuwają się w stronę portów naddunajskich i zachodnich przejść granicznych, uprawy o mniejszym wolumenie, takie jak owies, prawdopodobnie będą wypychane przez towary o wyższej wartości, jak pszenica, kukurydza i rośliny oleiste, co w praktyce uwięzi część nadwyżki owsa na rynku krajowym i będzie ciążyć na cenach producenta.

Pogoda i kondycja upraw (DE, UA)

Krótkoterminowe warunki pogodowe w kluczowych niemieckich regionach uprawy owsa pozostają łagodne. W Dolnej Saksonii (Drentwede) 3-dniowa prognoza wskazuje na umiarkowane temperatury około 23–24°C z mieszanką chmur, słońca i jedynie krótkich opadów, co jest w dużej mierze neutralne dla jakości na pozostałych późnych polach oraz sprzyjające składowaniu i logistyce. W najbliższym czasie nie widać zagrożeń dla podaży wynikających z pogody.

W rejonie Odessy prognoza wskazuje na suche, słoneczne warunki z maksymalnymi temperaturami 23–27°C w ciągu najbliższych trzech dni. Sprzyja to zakończeniu prac polowych przy zbożach drobnonasiennych i wspiera obsługę ziarna w elewatorach śródlądowych oraz obiektach położonych wzdłuż Dunaju. Główne ryzyko dla ciągłości podaży na Ukrainie pozostaje jednak natury geopolitycznej: pojawiają się dalsze doniesienia o atakach rakietowych i dronowych na infrastrukturę portową w regionie Wielkiej Odessy oraz na Dunaju, które okresowo wstrzymują lub spowalniają załadunek zboża.

Fundamenty i logistyka

Po stronie europejskiej oficjalne dane UE dotyczące cen zbóż potwierdzają, że owies paszowy osłabł o około 1–2% miesiąc do miesiąca, ale jest zdecydowanie poniżej ubiegłorocznych podwyższonych poziomów, co wskazuje na mniej napięte fundamenty w porównaniu z 2025 r. Regionalne niemieckie przeglądy cen pasz pokazują ogólnie stabilne notowania pasz energetycznych i białkowych pod koniec sierpnia, wzmacniając obraz dobrze zaopatrzonego rynku z ograniczonym pilnym popytem zakupowym.

Fundamenty na Ukrainie są bardziej złożone. Choć łączna produkcja zbóż i roślin oleistych w 2026 r. nadal szacowana jest na około 80 mln ton, to nadwyżka eksportowa rzędu 60 mln ton jest coraz trudniejsza do wywiezienia, ponieważ wysyłki przez Morze Czarne spadły do ułamka normalnego poziomu. Źródła rządowe i branżowe podkreślają, że alternatywne trasy eksportowe przez kraje sąsiadujące z UE i porty naddunajskie są w stanie w najlepszym razie obsłużyć połowę wcześniejszego wolumenu Morza Czarnego i pozostają podatne na kolejne ataki oraz napięcia polityczne. Dla owsa oznacza to strukturalnie niską przepustowość kanałów eksportowych, co lokalnie dodaje rynkowi tonów podażowych (bearish), ale jednocześnie daje nabywcom z UE możliwość zabezpieczenia konkurencyjnie wycenionego ukraińskiego owsa paszowego w momentach, gdy otwierają się okna logistyczne.

Perspektywy handlowe (najbliższe 1–2 tygodnie)

• Niemcy (DE): Przy żniwach w dużej mierze zakończonych i braku bezpośredniego zagrożenia pogodowego, ceny owsa paszowego w północnych Niemczech prawdopodobnie pozostaną w ograniczonym przedziale, śledząc stabilny unijny benchmark i konkurencyjne zboża paszowe. Krótkoterminowe zakupy pokryciowe przez mieszalnie pasz mogą zapewnić jedynie umiarkowane wsparcie.
• Ukraina (UA): Poziomy FCA Odessa pozostaną pod presją ograniczonych opcji eksportowych, ale nie powinny gwałtownie spadać bez dalszego pogorszenia dostępu do portów. Każde tymczasowe złagodzenie ryzyka bezpieczeństwa lub poprawa dostępu do tras naddunajskich/czarnomorskich może szybko usztywnić oferty.
• Baza i spready: Dyskonto na owsie ukraińskim względem pochodzenia niemieckiego prawdopodobnie się utrzyma, kompensując nabywcom podwyższone ryzyko logistyczne, finansowe i polityczne. Ograniczona przepustowość frachtowa i korytarzowa oznacza jednak, że nie wszyscy kupujący będą w stanie w pełni wykorzystać tę arbitrażową okazję.

Wskazówki praktyczne

• Niemieccy nabywcy: Wykorzystać obecne płaskie ceny do zabezpieczenia bieżących potrzeb w owsie paszowym, ale unikać agresywnego zabezpieczania na dłuższy termin poza początkiem IV kwartału, dopóki wpływ sytuacji logistycznej Ukrainy na import do UE nie stanie się bardziej przejrzysty.
• Ukraińscy sprzedawcy: Priorytetowo kierować sprzedaż w stabilne kanały kolejowe i naddunajskie, gdy dostępne są sloty frachtowe, nawet przy umiarkowanych dyskontach, aby zredukować zapasy w gospodarstwach przed szczytowym napływem ziarna jesienią i możliwym niedoborem powierzchni magazynowej.
• Importerzy w pobliskich krajach UE: Uważnie śledzić krótkotrwałe okna poprawy dostępu z Odessy/Dunaju; kluczowe dla wykorzystania dyskontu pochodzenia ukraińskiego będą uprzednio zorganizowana logistyka i elastyczna realizacja (kombinacje kolej–barka).

3-dniowa regionalna wskazówka cenowa (kierunek)

• Niemcy (DE, północny owies paszowy, EXW): Oczekuje się, że w ciągu najbliższych trzech dni ceny będą poruszać się horyzontalnie, w wąskim przedziale wokół obecnych poziomów, ponieważ żniwa i pogoda nie dostarczają nowych impulsów.
• Ukraina (UA, owies paszowy Odessa, FCA): Ruch boczny z lekkim nastawieniem wzrostowym; każde dodatkowe zakłócenia logistyczne w portach Morza Czarnego lub na Dunaju mogą udzielić niewielkiego wsparcia cenom FCA, ale szersze ograniczenia eksportowe nadal będą ograniczać potencjał większych zwyżek.