Ceny orzechów brazylijskich lekko w górę w Dordrecht, gdy rosną koszty frachtu

Ceny orzechów brazylijskich w Dordrecht nieznacznie wzrosły, wspierane przez odbudowującą się podaż z Amazonii, ale ograniczane przez słaby popyt na orzechy w Europie oraz rosnące koszty frachtu do Europy. W krótkim terminie lokalny rynek wygląda na raczej stabilny do lekko mocniejszego niż wyraźnie zwyżkowy, przy czym ton nadają głównie kwestie logistyczne, a nie dostępność towaru w kraju pochodzenia. Kompleks orzechów brazylijskich wchodzi w końcówkę czerwca z wyraźnie większym plonem prognozowanym na sezon 2026/27 po słabych zbiorach w poprzednim sezonie, co łagodzi strukturalne obawy podażowe dotyczące Boliwii, Peru i Brazylii. Jednocześnie stawki za kontenery z Ameryki Południowej i Azji do Europy gwałtownie rosną, ponieważ szczyt sezonu zaczyna się wcześniej, a omijanie Morza Czerwonego utrzymuje ograniczoną dostępność zdolności przewozowych, podnosząc poziomy kosztów CIF do Holandii. Ceny orzechów w Europie, takie jak ceny hurtowe łuskanych orzechów włoskich we Francji, utrzymują się na relatywnie wysokich poziomach, co wskazuje, że kupujący nadal mierzą się z ogólnie mocnym otoczeniem cenowym dla orzechów drzewnych. Dla orzechów brazylijskich FCA Dordrecht przekłada się to na nieco wyższe koszty odtworzenia zapasów i ograniczony potencjał spadku cen w bardzo krótkim terminie.

Prices

Najnowsza wskazówka cenowa FCA Dordrecht dla średnich orzechów brazylijskich w Holandii wynosi około 6,55 EUR/kg, co oznacza niewielki wzrost z poziomu około 6,50 EUR/kg notowanego pod koniec maja i w połowie czerwca. Odzwierciedla to nieznacznie wyższe koszty odtworzenia zapasów, a nie silny wzrost popytu bazowego.

W szerszym europejskim segmencie orzechów, ostatnie odniesienia hurtowe, takie jak handel łuskanymi orzechami włoskimi w okolicach 9,50 EUR/kg w Rungis, podkreślają wciąż mocne otoczenie cenowe dla orzechów drzewnych ogółem, nawet jeśli wzrost popytu pozostaje stłumiony.

Supply & Demand

Fundamentalnie bilans orzechów brazylijskich poprawia się po ubiegłosezonowych słabych zbiorach. Najnowsze dane branżowe wskazują na silne odbicie w sezonie 2026/27, przy łącznej produkcji w łupinach prognozowanej około 80% powyżej poprzedniego sezonu, z dominującym udziałem Boliwii, ale także wkładem Peru i Brazylii.

To odbicie oznacza, że europejscy nabywcy, w tym w Holandii, mniej obawiają się fizycznego niedoboru towaru, a bardziej koncentrują się na kosztach i jakości. Popyt w UE pozostaje stabilny, ale nie imponujący, przy czym inflacja żywności i ostrożne wydatki konsumentów ograniczają wzrost wolumenów w segmentach przekąsek i wyrobów cukierniczych.

Logistics & Cost Drivers

Fracht morski stał się kluczowym czynnikiem prowzrostowym. Ostatnie aktualizacje z rynku kontenerowego pokazują, że w czerwcu stawki spot na głównych trasach, w tym Ameryka Południowa–Europa i Azja–Europa, gwałtownie wzrosły, ponieważ popyt sezonu szczytowego zbiega się w czasie z ograniczeniem dostępnych mocy przewozowych przez omijanie Morza Czerwonego oraz wyższymi kosztami paliwa.

Indeksy benchmarkowe raportują poziomy stawek spot Azja–Europa obecnie znacznie powyżej ubiegłorocznego maksimum i dalszy wzrost pod koniec czerwca, przy czym armatorzy ogłaszają kolejne podwyżki stawek na początku lipca. Choć orzechy brazylijskie są wysyłane z regionów Amazonii, a nie z Azji, handel do Europy nadal konkuruje o ten sam globalny zasób kontenerów, co utrzymuje stawki Ameryka Południowa–Europa na podwyższonym poziomie i podbija koszty dostarczenia orzechów do portów holenderskich.

Weather & NL Context

W przypadku Holandii, krótkoterminowa sytuacja pogodowa charakteryzuje się utrzymującą się suchością w porównaniu z normami sezonowymi, po oficjalnych ocenach wskazujących, że rok 2026 wyróżnia się jako rok suchy, z ograniczonymi zasobami wód gruntowych i wysoką ewapotranspiracją upraw. Choć lokalna pogoda ma niewielki bezpośredni wpływ na produkcję orzechów brazylijskich, ma znaczenie dla logistyki w Holandii (niskie stany wód śródlądowych) oraz ogólnego sentymentu w rolnictwie.

Utrzymujące się niskie poziomy wód w rzekach mogą okresowo ograniczać możliwości załadunku barek i zwiększać zależność od transportu drogowego, co dodaje kosztów do przewozu importowanych orzechów z portów morskich do wewnętrznych hubów, w tym Dordrechtu. Wzmacnia to łagodnie prowzrostowy ton kosztowy wynikający już z wyższych stawek frachtu morskiego.

Trading Outlook

• Kupujący (prażalnie, pakowalnie, przemysł spożywczy): Rozważ pokrycie bieżących potrzeb (4–6 tygodni) przy obecnych poziomach 6,5–6,6 EUR/kg FCA, ponieważ presja kosztowa związana z frachtem i lipcowymi GRI może ograniczać potencjał spadku cen. Dalsze zakupy na III kwartał warto rozłożyć w czasie, aby skorzystać, jeśli stawki frachtowe złagodnieją.
• Importerzy/Traderzy: Kluczowe jest zarządzanie ryzykiem frachtowym. Rozważ negocjowanie kontraktów typu all‑in lub wcześniejszych okien rezerwacyjnych na trasach Ameryka Południowa–UE, aby ograniczyć koszty logistyczne w sytuacji, gdy armatorzy wprowadzają lipcowe dopłaty.
• Dostawcy w krajach pochodzenia: Przy odbudowie zbiorów w sezonie 2026/27 skoncentruj się na wyróżnieniu jakościowym i certyfikacji, a nie wyłącznie na cenie, ponieważ europejscy nabywcy prawdopodobnie będą opierać się agresywnym podwyżkom wykraczającym poza przeniesienie wyższych kosztów frachtu.

3‑Day Price & Directional View (NL)

• Dordrecht, NL – orzechy brazylijskie średnie, FCA: Oczekiwany przedział cenowy w ciągu najbliższych trzech dni handlowych to około 6,50–6,60 EUR/kg.
• Bias: Lekko mocny, przy czym potencjał wzrostu wynika głównie z dalszych zwyżek notowanych stawek kontenerowych do Europy Północnej, a nie ze zmian w dostępności w krajach pochodzenia.
• Zmienność: Niska na rynku spot; większość ruchów prawdopodobnie będzie stopniowa i napędzana kosztami, bez bezpośrednich sygnałów zakłóceń podaży.