MATIF e CBOT começam a semana de forma calma, com futuros próximos estáveis a ligeiramente mais baixos, mas uma curva para frente mais firme e indicações FOB estáveis do Mar Negro sinalizam suporte subjacente em vez de um colapso baixista.
Os mercados de trigo estão atualmente presos entre uma disponibilidade confortável no spot e preocupações emergentes para a safra 2026/27. Na Euronext, o trigo de maio de 2026 gira em torno de EUR 202,50/t, com um modesto contango em direção a EUR 230–245/t até 2028–2029, enquanto o CBOT de maio de 2026 negocia perto de 591,50 USc/bu, um pouco mais fraco devido a previsões climáticas melhoradas nos EUA. Ao mesmo tempo, as ofertas físicas mostram o trigo FOB francês estável perto de EUR 290/t e origens ucranianas competitivas em torno de EUR 180–190/t, sublinhando a intensa concorrência no Mar Negro. Os riscos climáticos em partes da Europa e das Planícies dos EUA, além dos fluxos resilientes de exportação ucranianos, são pontos-chave a serem observados à medida que avançamos para a primavera.
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📈 Preços & Estrutura de Termo
Na Euronext (MATIF), o contrato de trigo de maio de 2026 está cotado a cerca de EUR 202,50/t, com setembro de 2026 a EUR 211,75/t e dezembro de 2026 a EUR 218,75/t. Mais adiante, os preços aumentam gradualmente em direção a EUR 230–245/t para entrega em 2028–2029, refletindo um claro contango e expectativas de saldos ligeiramente mais apertados de longo prazo ou estruturas de custos mais altas.
O trigo do CBOT mostra um tom semelhante, mas ligeiramente mais suave na frente: maio de 2026 foi negociado pela última vez em torno de 591,50 USc/bu (≈ EUR 205/t na taxa de câmbio atual), com julho e setembro de 2026 a cerca de 602,75 e 616,00 USc/bu, respectivamente, após cair cerca de 0,6% em 7 de abril, à medida que os traders precificaram melhores perspectivas de chuva nas Planícies do Sul dos EUA e reduziram os prêmios de risco geopolítico .
No mercado físico, as ofertas FOB indicativas alinham-se com essa estrutura de futuros: o trigo francês com 11% de proteína FOB Paris permanece estável perto de EUR 290/t, enquanto o trigo ucraniano com 11–12,5% de proteína FOB Odesa é cotado em torno de EUR 180–190/t. A faixa recente apertada nos preços de exportação ucranianos aponta para estabilidade de preço em vez de pressão contínua de alta, mas sublinha como origens do Mar Negro podem reduzir os preços das ofertas da UE e dos EUA em regiões importadoras chave .
🌍 Oferta, Demanda & Dinâmicas do Mar Negro
Fundamentalmente, os saldos globais de trigo são confortáveis, mas não excessivos. As perspectivas recentes do mercado sugerem que a produção de trigo comum da UE em 2026/27 pode cair para cerca de 128–129 milhões de toneladas, a partir de aproximadamente 137,5 milhões de toneladas em 2025/26, devido à redução da área e alguns riscos de rendimento relacionados ao clima em produtores chave como a França e a Alemanha . Essa modesta redução está ajudando a sustentar a curva para frente no MATIF, apesar da demanda no spot estar lenta.
No Mar Negro, a Ucrânia continua a canalizar grandes volumes de trigo e milho através de seus portos de águas profundas e rotas do Danúbio, apesar dos riscos de segurança em andamento, mantendo a competição de exportação intensa . Relatórios recentes indicam que o trigo FOB ucraniano em Odesa–Pivdennyi–Chornomorsk é geralmente comercializado na faixa de EUR 200s por tonelada equivalente, alinhando-se de perto com a faixa de futuros estável e destacando que os exportadores ainda podem enviar competitivamente nos valores atuais . As exportações de trigo da Rússia permanecem grandes e são parcialmente regulamentadas por uma cota de exportação de fevereiro a junho de 2026, o que modera, mas não remove, a pressão competitiva sobre as ofertas ucranianas e da UE .
No lado da demanda, importadores na África do Norte, Oriente Médio e partes da Ásia continuam a participar regularmente, mas a recente queda no CBOT e o comportamento amplamente plano no MATIF sugerem que os compradores não estão com pressa, utilizando estoques confortáveis e opções de origem diversificadas para comprar conforme necessário. Qualquer interrupção séria na logística do Mar Negro ou um rebaixamento mais acentuado das perspectivas de safra da UE/Mar Negro poderia rapidamente apertar essa situação.
📊 Condições Climáticas & de Safra
O clima está se destacando como o principal impulsionador no curto prazo. Nas Planícies do Sul dos EUA, as previsões indicam que a precipitação melhorará após um longo período de seca, aliviando algumas preocupações em relação ao trigo vermelho duro de inverno e contribuindo para a recente fraqueza nos futuros do CBOT . No entanto, avisos de bandeira vermelha e bolsões de seca continuam persistentes, portanto, os riscos de rendimento não desapareceram completamente.
Em toda a Europa, o monitoramento atualizado da safra aponta para seca persistente e temperaturas acima do normal em partes da Europa central e do norte, incluindo o nordeste da França, Alemanha, oeste da Polônia e Dinamarca, o que poderia restringir o potencial de rendimento para o trigo de inverno se não for aliviado em breve . Em contraste, algumas regiões italianas enfrentam um excesso de umidade, o que pode atrasar os trabalhos de campo e complicar os resultados de qualidade. Para a Ucrânia e os exportadores do Mar Negro ao redor, as previsões para o início de abril destacam chuvas moderadas com tempestades isoladas, geralmente favoráveis para o desenvolvimento do trigo de inverno e reforçando a expectativa de perdas limitadas devido ao inverno .
📉 Sinais do Mercado Físico
As últimas indicações transacionais confirmam um ambiente de caixa estável, mas altamente competitivo. Os principais pontos de referência incluem:
| Origem / Produto | Especificação / Termos | Preço mais recente (EUR/kg) | Tendência vs. Anterior |
|---|---|---|---|
| França, Paris | Trigo 11% proteína, FOB | 0.29 | Estável |
| Ucrânia, Odesa | Trigo 11–12.5% proteína, FOB | 0.18–0.19 | Estável a ligeiramente em alta (proteína de 10,5%) |
| Ucrânia, Kyiv/Odesa | Trigo 9.5–11.5% proteína, FCA | 0.22–0.25 | Estável |
| Estados Unidos | Trigo 11.5% proteína (tipo CBOT), FOB | 0.21 | Estável |
Esses níveis sublinham um amplo desconto para os suprimentos ucranianos em relação ao trigo francês e dos EUA, tanto em bases FOB quanto FCA, o que apoia fluxos de exportação fortes contínuos do Mar Negro e limita até onde MATIF e CBOT podem se valorizar sem um novo choque.
📆 Perspectivas de Negociação & Direção de 3 dias
Perspectivas de Negociação (próximas 1–2 semanas)
- Importadores: Considere estabelecer cobertura em quedas de preços perto de EUR 200/t equivalentes MATIF de maio a setembro de 2026, especialmente se licitações estiverem programadas antes das atualizações climáticas e de safra chave. A estrutura FOB competitiva e estável do Mar Negro limita a desvalorização, mas também oferece um bom valor nos níveis atuais.
- Produtores na UE & Ucrânia: Utilize o contango leve até EUR 220–230/t em contratos de 2026/2027 para garantir margens sobre uma parte da produção esperada, especialmente onde os custos dos insumos (diesel, fertilizantes) permanecem elevados e os sinais climáticos são mistos.
- Especuladores: A combinação de forte concorrência do Mar Negro e riscos climáticos emergentes na UE/EUA sugere uma tendência de negociação em faixa no curto prazo. Estratégias que vendem altas em direção à extremidade superior das recentes bandas MATIF/CBOT enquanto mantêm a opcionalidade para uma quebra de alta impulsionada pelo clima parecem atrativas.
Indicação de Preço de 3 Dias (direcional, tudo em EUR)
- MATIF (Paris) – meses frontais: Ligeiramente mais suaves ou laterais em torno de EUR 200–212/t, acompanhando o CBOT e o clima melhorado nas Planícies dos EUA, a menos que surjam novas manchetes sobre a seca na UE.
- CBOT (convertido): Contratos de maio a julho provavelmente flutuarão em torno de EUR 200–207/t equivalente, com uma leve tendência de baixa se as chuvas forem confirmadas em áreas chave de trigo de inverno nos EUA.
- FOB do Mar Negro (UA/RU): Largamente estável em torno de EUR 200s/t para trigo de 12,5%, com apenas um espaço limitado para subir, dada a forte concorrência e incertezas logísticas e de segurança em andamento .





