Author: Michael

巴西决定从2026年5月开始对20%生物柴油混合（B20）进行引擎测试，这标志着全球植物油和生物柴油市场的潜在结构性转变。该计划由毛阿技术学院主导，并得到矿业和能源部的支持，旨在评估超越当前B15强制性规定的技术可行性。早期对大豆、生物柴油和燃料市场的反应表明，如果最终批准B20，预计大豆油供应将更加紧张，国内对生物柴油的需求将更加强劲。 这些测试将在300小时的引擎试验中运行B15和B20混合物，同时对B7和B25进行额外的排放测量。根据在圣保罗由行业组织Abiove和巴西石油、天然气及生物燃料研究所举办的活动上发表的官员讲话，燃料样本预计在5月底抵达，第一台测试引擎应在同月安装。行业代表认为，此举是2026年晚些时候增加强制性规定的关键步骤，在全球油价居高不下和对能源安全的重视背景下。(brasil247.com) 介绍 巴西是世界最大的豆油生产国，也是重要的生物燃料参与者，目前要求在柴油中使用15%的生物柴油混合（B15）和在汽油中使用30%的乙醇混合。由于与地缘政治紧张局势相关的化石燃料成本上升，以及石油流动的持续中断，国内对加快能源转型、加深生物燃料使用的压力有所加大。新的B20测试计划是监管机构为更高混合强制规定铺路的最明确政策信号。(moneytimes.com.br) 本周宣布的测试将由毛阿技术学院进行，该学院将评估在B15和B20使用中滤网堵塞、喷油系统性能和喷油器喷嘴状况。第二阶段将评估B7和B25的污染物排放，扩展未来任何监管变更的技术证据基础。包括Abiove经济和监管事务总监丹尼尔·阿马拉尔在内的行业官员，将该过程描述为广泛讨论的，可能会“打开”向高于B15的混合，到达B20的机会。(brasil247.com) 🌍 立即市场影响 对实际贸易流的即时影响将有限，因为预计在完成300小时的测试和监管审查之前不会增加强制性规定。然而，巴西的豆油和生物柴油市场已经受到了B20可能在未来一年内成为新参考混合物的预期的影响。这一前景支持了国内生物柴油的利润，并支撑了对产能利用和物流的投资。 从B15转向B20将显著增加巴西对生物柴油的内部需求，而生物柴油主要是从豆油中生产。这将减少可出口的豆油盈余，并且根据压榨决定，可能会改变豆粕出口的可用性平衡。在国际上，这加强了巴西作为主要油出口国和国内大型植物油消费国的双重角色。(moneytimes.com.br) 📦 供应链中断 短期内，主要的物流影响集中在生物柴油生产商、原料供应商和燃料分销商准备可能更高混合的情况下。生物柴油工厂可能会提前进行维护、确保额外的豆油供应并审查存储能力，以准备随时应对比预期更快的强制性规定变化，因政府已表示希望“今年”得到测试结果。(br.investing.com) 在出口方面，贸易商如果国内混合规则收紧，在通过桑托斯和巴拉那瓜等港口转运巴西豆油时可能会面临更紧张的分配。这不会立即干扰货物装载，但可能会在2026–27营销周期中改变国内分销商和出口项目之间的分配，特别是如果高原油价格维持生物柴油的经济吸引力。燃料分销商还需要调整分配和质量控制系统，以处理更高的混合，如果监管机构在获取测试数据后迅速行动的话。(brasil247.com) 📊 可能受影响的商品 豆油 – 巴西生物柴油的主要原料；从B15转为B20将使额外的豆油量转向国内燃料使用，从而收紧出口可用性，并可能支撑国际价格。 (moneytimes.com.br) 大豆 – 对生物柴油的豆油需求增加将激励压榨，影响整个豆出口和国内加工之间的平衡，并影响巴西港口的基差水平。 豆粕 – 由于生物柴油驱动的油需求增加，压榨量将扩展豆粕供应，对全球饲料市场产生影响，特别是在欧洲和亚洲。 生物柴油（FAME） – 如果B20成为强制规定，国内消费可能会结构性上升，提高工厂利用率，并可能吸引对生产和存储基础设施的新投资。 原油和柴油 – […]