中国重返印度破裂大米市场，强化了印度作为全球定价者的角色，尽管运输成本、货币波动和即将到来的天气风险限制了大米价格的显著下跌。 中国的重新需求正值印度破裂大米和5%白米在全球范围内仍然是最低价的时期，扩大了与泰国、越南和巴基斯坦的价差。然而，出口利润因与伊朗冲突相关的集装箱运输成本大幅上涨和燃料成本压力而受到影响，而对西亚的巴斯马蒂出口面临物流瓶颈。尽管印度国内大米生产前景强劲，但全球天气风险加剧，市场处于波动但总体支持价格，而非深度修正的状态。 [cmb_offer ids=502,501,500] 📈 价格与竞争力 目前印度破裂大米的报价约为每吨300–310美元（离岸价），换算为约280–290欧元/吨，使印度明显处于全球价格曲线的低端。印度的5%破裂白米价格为每吨335–339美元（≈312–316欧元），低于泰国约423美元、越南344–348美元和巴基斯坦345–349美元。 印度和越南的国内离岸价指标在最近几周出现轻微回落，符合亚洲出口价格因供应充足和竞争激烈而放缓的报道。这进一步巩固了印度作为底价设定者的角色，当进口需求减弱时，越南和泰国会向下调整，而买家则转向便宜的印度来源。 产品 来源 最新离岸价（EUR/kg） 1个月趋势 大米，全部蒸汽 PR11 印度（新德里） 0.41 从0.45下降 大米，1121蒸汽 印度（新德里） 0.79 从0.85下降 大米，长白5% 越南（河内） 0.41 从0.44下降 🌍 供应、需求与贸易流动 尽管近期对部分货物的转基因内容表示担忧，中国仍恢复了对印度破裂大米的采购。贸易的快速正常化表明，中国仍依赖价格有竞争力的印度供应，特别是用于饲料和工业用途，并愿意管理监管风险，而不是放弃便宜的数量。 印度与泰国、越南和巴基斯坦的价格优势继续吸引中国和西非的买家，将全球贸易流动锚定在印度来源。非巴斯马蒂出口迄今为止对地缘政治干扰表现出韧性，而巴斯马蒂运往西亚的货物则面临运输路线中断、延误和更高的运输成本，暂时迫使印度的出口结构更加倾向于非巴斯马蒂和破裂大米部分。 📊 […]
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