Ceny niemieckiego jęczmienia paszowego rosną, wspierane zakłóceniami w regionie Morza Czarnego

Ceny niemieckiego jęczmienia paszowego w Dolnej Saksonii lekko rosną, ponieważ presja żniwna na rynku lokalnym jest równoważona przez czynniki pogodowe oraz nowe zakłócenia w eksporcie Ukrainy przez Morze Czarne, co ogranicza konkurencję importową i łagodnie wspiera rynek. W Niemczech jęczmień paszowy w transakcjach spot w regionach północnych notowany jest w przedziale od niskich do średnich 190 €/t ex farm, przy czym najnowsze wskazania w Dolnej Saksonii pokazują wzrost o około 2% w ciągu ostatniego tygodnia. Postęp żniw i generalnie korzystne warunki upraw w UE ograniczają potencjał wzrostowy, ale rynek śledzi mieszany obraz pogodowy oraz popyt paszowy ze strony sektora hodowlanego. Jednocześnie jęczmień ukraiński jest nominalnie tańszy w miejscu pochodzenia; jednak odnowione rosyjskie ataki na porty w rejonie Odessy i częściowe przekierowanie eksportu na Dunaj podkopują wiarygodność logistyczną i podnoszą premie za ryzyko w przepływach zboża z Morza Czarnego. W efekcie niemiecki jęczmień paszowy pozostaje umiarkowanie wspierany, zamiast doświadczać klasycznej presji żniwnej.

Prices

Cena EXW jęczmienia paszowego w Drentwede w Dolnej Saksonii jest obecnie wskazywana na około 192 €/t, wobec około 188 €/t tydzień temu, co oznacza wzrost o około 4 €/t (+2,1%). Alternatywy ukraińskie (FCA Kijów/Odessa lub FOB Odessa) przekładają się na miejscu pochodzenia na równowartość w środkowych 170 €/t, co implikuje margines na logistykę i ryzyko, zanim będą w stanie konkurować na rynku niemieckim.

Monitoring eksportu z regionu Morza Czarnego wskazuje na umacnianie się regionalnych cen zbóż i wzrost zmienności, przy czym ceny jęczmienia paszowego w głównych unijnych hubach eksportowych (np. benchmarki Rouen) również pozostają stabilne do lekko wyższych, odzwierciedlając szersze wsparcie na rynku zbóż.

Supply & Demand

Niemcy wchodzą w sezon 2026/27 z solidnym bilansem drobnych zbóż, a zużycie na pasze w pierwszej połowie 2025/26 było mocne w całym segmencie zbóż, wspierane stabilną liczebnością pogłowia zwierząt gospodarskich. Ten strukturalny popyt ogranicza potencjał spadkowy cen jęczmienia paszowego nawet w okresie żniw.

Na Ukrainie eksport zbóż w sezonie 2025/26 obejmował około 1,5 mln t jęczmienia, co oznacza spadek o ponad 30% rok do roku i podkreśla wrażliwość sektora na logistykę i dostęp do portów. Ostatnie rosyjskie ataki na porty w regionie Odessy, w tym poważne zniszczenia w Czarnomorsku i czasowe zawieszenie pracy dużego prywatnego terminala eksportowego, zaczęły spowalniać załadunki w basenie Morza Czarnego i kierować większe wolumeny na szlaki dunajskie. To zakłócenie zmniejsza natychmiastową presję konkurencyjną na jęczmień pochodzenia niemieckiego.

Weather & Harvest Outlook (DE)

Dla Drentwede i okolic Dolnej Saksonii w najbliższe trzy dni (21–23 lipca) prognozy wskazują łagodne do ciepłych temperatur (maksima około 20–24°C) z okresami zachmurzenia, przelotnymi opadami dziś oraz wietrzną, przelotnie deszczową pogodą w połowie tygodnia, zanim nastąpi ustabilizowanie warunków. Taka aura może chwilowo spowolnić prace polowe, ale nie stanowi zagrożenia dla już dojrzałego jęczmienia.

Na poziomie UE dane satelitarne i monitoring upraw wciąż wskazują generalnie sprzyjające warunki dla zbóż, choć w części południowo‑zachodnich Niemiec występuje niska wilgotność gleby i potencjalne ryzyko upałów dla upraw letnich w dalszej części sezonu. W przypadku jęczmienia ozimego ryzyko dla plonów wynika obecnie głównie z lokalnych opóźnień żniw i problemów jakościowych, a nie z utraty wolumenu, co sugeruje odpowiednią podaż, ale z premią jakościową dla suchych, dobrze przechowywanych partii.

Fundamentals & Trade Flows

Oczekuje się, że Ukraina zwiększy produkcję jęczmienia i ponad dwukrotnie podniesie eksport w sezonie 2026/27 w porównaniu z poprzednim rokiem, przy założeniu, że porty będą funkcjonować bez poważniejszych zakłóceń. Najnowsze ataki na infrastrukturę związaną z Morzem Czarnym i Azowskim, wraz z przekierowaniem przepływów przez Dunaj, podkreślają jednak utrzymujące się ryzyko logistyczne oraz wyższe koszty frachtu i ubezpieczenia.

Szlaki kolejowe i morskie przez klaster portowy Odessy nadal obsługują większość ukraińskiego eksportu zbożowego, lecz każda fala ataków czasowo ogranicza przepustowość i zwiększa niepewność. Dla niemieckich nabywców oznacza to, że atrakcyjne nominalne oferty cenowe z Ukrainy mogą wiązać się z ryzykiem terminowym i wykonawczym, co wspiera umiarkowaną premię dla niezawodnego pochodzenia krajowego, mimo dobrych perspektyw zbiorów w Europie.

Trading Outlook

• Mieszalnie pasz (DE): Wykorzystaj obecne poziomy wokół 190–195 €/t EXW jako okno do przedłużenia krótkoterminowego pokrycia do końca III kwartału, ale unikaj nadmiernego angażowania się, biorąc pod uwagę potencjalną presję żniwną w razie ustabilizowania pogody (bardziej suche warunki) i poprawy logistyki w regionie Morza Czarnego.
• Rolnicy (DE): Przy cenach nieco powyżej poziomów z początku lipca i logistycznym ryzyku na Ukrainie zapewniającym tło dla wsparcia, rozważ sprzedaż kolejnej części niesprzedanego starego plonu/wczesnego nowego plonu jęczmienia przy wzrostach w kierunku średnich 190 €/t, pozostawiając część wolumenu na ewentualne zwyżki pożniwne.
• Importerzy: Jęczmień ukraiński pozostaje konkurencyjny kosztowo „na papierze”, ale w umowach uwzględnij wyższe premie za ryzyko i elastyczne okresy wysyłki w związku z ostatnimi zakłóceniami w portach; w krótkim terminie opcje oparte na Dunaju mogą być preferowane względem załadunków w klastrze portów Odesy.

3‑Day Price Indication (Germany, DE)

• Jęczmień paszowy, EXW Dolna Saksonia: Lekko wzrostowe nastawienie; spodziewany przedział 190–195 €/t w ciągu najbliższych trzech dni, z ograniczonym potencjałem spadkowym ze względu na niepewność w regionie Morza Czarnego i utrzymujący się lokalny popyt.
• Dostarczony jęczmień paszowy, północne Niemcy: Stabilny do nieznacznie wyższego, ponieważ koszty frachtu i przeładunku pozostają sztywne; ewentualne śróddzienne spadki cen prawdopodobnie przyciągną zakupy ze strony odbiorców paszowych, którzy muszą odbudować pokrycie w najbliższym terminie.