Les prix des raisins restent stables alors que les coûts de fret augmentent et que la météo au Xinjiang se fait humide

Les prix des raisins sont en grande partie stables à légèrement plus fermes cette semaine, avec des sultanes chinoises stables et des grades indiens augmentant légèrement en termes d'EUR, tandis que les coûts logistiques augmentent sur les routes Asie-Europe. À court terme, une capacité de conteneurs plus limitée et une météo humide au Xinjiang soutiennent une légère tendance haussière pour les sultanes de haute qualité, bien qu'un approvisionnement mondial ample limite toute forte flambée. Le marché mondial des raisins entre à mi-mai avec des fondamentaux équilibrés mais fragiles. La Chine, la Turquie et l'Inde fournissent ensemble un approvisionnement abondant pour 2025/26, mais une tension régionale sur les grades premium et des coûts d'expédition élevés soutiennent discrètement les prix livrés en Europe et en Asie. Les tarifs de fret maritime sur les legs Asie-Europe ont de nouveau augmenté depuis début mai, érodant les marges pour les importateurs et décourageant une remise de prix agressive. En même temps, une période plus humide au Xinjiang dans les jours à venir suit une saison globalement favorable, limitant le potentiel de baisse à court terme pour les sultanes chinoises à terme. Le commerce reste à la pièce, mais les acheteurs ayant une demande estivale non couverte font face à une base de coûts légèrement croissante.

Prix

Tous les prix sont convertis en EUR en utilisant ~1.00 EUR = 1.08 USD où pertinent (approximatif).

Concernant les produits d'origine CN, les sultanes FCA Hambourg autour de 2.00 EUR/kg se sont échangées latéralement au cours des deux dernières semaines, tandis que les valeurs d'entrepôt néerlandaises pour les sultanes CN ont légèrement diminué, élargissant l'écart par rapport au matériel TR. Les sultanes premium TR à Malatya et dans les entrepôts de l'UE continuent de commander un premium notable, se situant entre 2.25 et 2.65 EUR/kg selon la qualité et le statut biologique, soutenues par des stocks de haute qualité limités provenant de cultures touchées par le gel plus tôt.

Les prix des raisins indiens à New Delhi ont légèrement augmenté pour les grades AA dorés, bruns et noirs, reflétant une demande d'exportation stable et des effets monétaires plutôt qu'une pénurie aiguë. L'intérêt d'achat à destination de la Chine provenant des secteurs des collations et de la boulangerie reste sélectif, mais des coûts de fret et d'assurance plus élevés sur certaines routes commencent à se répercuter sur la parité d'importation CN, en particulier pour les origines TR et IN. Des indices récents de conteneurs montrent que les taux de spot Asie-Europe ont augmenté d'environ 15 à 20 % d'une année sur l'autre et rebondissent à nouveau en mai.

Approvisionnement & Demande

Fondamentalement, l'équilibre mondial des raisins pour 2025/26 reste confortable. Les dernières projections de l'industrie indiquent une production importante en Chine (environ 190,000 t), en Turquie (environ 165,000 t) et en Inde (environ 160,000 t), compensant les récoltes plus faibles en Iran et chez certains autres exportateurs traditionnels. Les stocks de fin d'année devraient diminuer légèrement mais rester adéquats, limitant le risque haussier sur les prix pour les qualités bulk-standard.

La demande en Europe et en Asie de l'Est est stable mais ne connaît pas d'explosion, les fabricants alimentaires restant prudents sur la couverture à terme. En Chine, la consommation de fruits secs au détail se redresse progressivement parallèlement à l'amélioration des données commerciales macroéconomiques, bien que la croissance en valeur plutôt qu'en volume domine alors que les consommateurs restent sensibles aux prix. Cet environnement favorise les raisins CN et indiens à prix compétitifs pour les usages industriels, tandis que les jumbos TR et chiliens sont principalement confinés aux canaux de vente au détail premium.

Logistique & Coûts

Le fret maritime est le principal moteur haussier supplémentaire. L'indice Baltic Freightos montre que les taux de spot Asie-Europe augmentent de 18 % d'une semaine sur l'autre pour atteindre environ 3,850 USD/TEU au 10 mai, le niveau le plus élevé jusqu'à présent en 2026. D'autres évaluations confirment un rebond récent des taux de spot des conteneurs après plusieurs semaines de faiblesse, les augmentations Asie-Europe étant plus modérées que celles en Transpacifique mais restant clairement plus élevées qu'à la fin de 2025.

Pour les flux de raisins vers l'Europe et la Chine, ces augmentations de fret augmentent les coûts débarqués de plusieurs points de pourcentage, en particulier pour les grades d'alimentation et industriels de moindre valeur où le fret représente une part plus importante du prix CIF. Certains expéditeurs rapportent que les transporteurs resserrent de nouveau la capacité, notamment depuis le nord de la Chine et les ports de la Méditerranée orientale, et appliquent des surcharges saisonnières et liées au carburant jusqu'en juin. Cela décourage les exportateurs d'accorder des remises plus profondes malgré une disponibilité adéquate des matières premières.

Météo & Perspectives de Récolte (centré sur la Chine)

La météo à court terme dans les principales régions viticoles chinoises devient plus humide. Les prévisions pour le nord du Xinjiang au cours des trois prochains jours indiquent des événements de pluie répétée, avec des risques de fortes pluies localisées dans certaines parties de la région. Bien que la principale saison de séchage se situe plus tard dans l'année, une humidité prolongée à ce stade peut affecter les opérations viticoles et la pression des maladies, poussant certains producteurs et commerçants à adopter une position plus prudente sur les ventes à terme.

Ailleurs dans le centre de la Chine, les conditions restent saisonnièrement douces, sans menace immédiate pour la récolte de raisins 2026/27 en développement. En prenant en compte la saison jusqu'à présent avec les projections d'approvisionnement de l'industrie, la récolte de raisins chinoise semble toujours solide, mais la transition vers un schéma plus humide cette semaine ajoute une petite prime météo aux sultanes CN à terme par rapport au début mai.

Perspectives de Prix à Court Terme (3 jours, centré sur la Chine)

• Sultanes CN, type 9 RTU, FCA Hambourg (EUR/kg) : Latérales à légèrement plus fermes à ~2.00–2.05 alors que les vendeurs résistent aux remises face à des coûts de fret plus élevés et une perspective plus humide au Xinjiang.
• Sultanes CN, entrepôt de l'UE, FCA Dordrecht (EUR/kg) : Tendance légèrement favorable de ~1.94 vers 1.95–1.98 alors que l'intérêt d'achat augmente pour les expéditions estivales.
• Raisins TR et IN à destination de CN (CIF, EUR/kg implicite) : Pression sur les coûts à la hausse de 1–2 %, principalement due aux surcharges de fret ; les prix d'origine FOB restent largement stables.

Perspectives Commerciales & Recommandations

• Pour les importateurs en CN et en UE : Envisagez de couvrir les besoins à court terme (mai-juin) pour les sultanes standards CN et IN maintenant, car les augmentations de coûts liées au fret sont plus probables que des baisses dictées par les matières premières au cours des prochaines semaines.
• Pour les acheteurs de grades premium TR : Continuez l'achat à la pièce ; les sultanes TR de haute qualité restent serrées mais l'approvisionnement mondial est adéquat, limitant les hausses explosives à moins que de nouveaux problèmes météo n'émergent.
• Pour les exportateurs en CN : Maintenez les niveaux d'offre ; des prix de fret plus élevés et une météo légèrement plus humide au Xinjiang justifient de maintenir les prix EUR actuels, les remises étant réservées pour des engagements en conteneurs complets ou pour une expédition rapide.