Ceny jęczmienia utrzymują się na stabilnym poziomie na Morzu Czarnym mimo nadchodzących dużych zbiorów
Ceny jęczmienia na Ukrainie i Morzu Czarnym pozostają podwyższone mimo silnych zbiorów w 2026 r., napędzane przez wysokie koszty i wojenne ograniczenia logistyczne.
Prices
Najświeższe oferty potwierdzają, że ukraiński jęczmień pozostaje relatywnie drogi w ujęciu EUR, choć wykazuje oznaki stabilizacji. 26 czerwca 2026 r. jęczmień paszowy (maks. 14% wilgotności) z Odessy był wskazywany w okolicach 0,171–0,200 EUR/kg w zależności od warunków dostawy (CPT/FCA), podczas gdy jęczmień paszowy dla bydła FOB Odessa wyceniano blisko 0,196 EUR/kg. W Kijowie (FCA) jęczmień paszowy kształtuje się w pobliżu 0,190 EUR/kg.
W czerwcu ceny FCA w głębi kraju w Odessie i Kijowie spadły o ok. 0,02–0,03 EUR/kg względem poziomów z początku miesiąca, ale od 19 czerwca ustabilizowały się. Wartości FOB nawet lekko wzrosły. Takie zachowanie jest zgodne z rynkiem, na którym wyższe koszty produkcji i logistyki absorbują część presji żniwnej, pozostawiając poprawę rentowności dla kupujących tylko nieznaczną.
Supply & Demand and Logistics
Fundamentalnie region zmierza w kierunku wysokich zbiorów jęczmienia i pszenicy, które w normalnym roku wywierałyby wyraźną presję spadkową na ceny. Jednak producenci i eksporterzy stają dziś wobec dużo wyższych kosztów paliwa, nawozów, pracy i utrzymania, co pozostawia niewiele przestrzeni do rabatowania bez erozji marż. To kosztowe tło stanowi obecnie kluczowe strukturalne wsparcie dla jęczmienia z Morza Czarnego.
Na Ukrainie podaż jest dodatkowo ograniczana przez logistykę. Utrzymujące się ataki na infrastrukturę portową i morską, a także okresowe przestoje alarmowe w terminalach i na korytarzach kolejowych nadal obniżają efektywne możliwości eksportowe i podnoszą premie za ryzyko dla wszystkich przepływów przez Odessę i inne porty Morza Czarnego. Ostatnie ataki dronów na statki handlowe zbliżające się do ukraińskich portów podkreślają trwającą wrażliwość korytarza żeglugowego i utrzymują na podwyższonym poziomie stawki ubezpieczenia wojennego oraz frachtu.
Pomimo tych wyzwań, ukraińskie porty Morza Czarnego obsłużyły w 2026 r. znaczące wolumeny eksportu, co pokazuje ich odporność, ale także podkreśla, jak kruchy pozostaje korytarz pod stałym ostrzałem. Każde dalsze zaostrzenie działań wobec terminali lub jednostek pływających mogłoby szybko ograniczyć dostępność eksportową i dodać nowego wsparcia dla cen jęczmienia.
Fundamentals & Cost Structure
Obecne zachowanie cen jest nietypowe w porównaniu z klasycznymi cyklami żniwnymi, w których rosnące wolumeny zwykle uruchamiają agresywną podaż i spadki cen. Zamiast tego, połączenie podwyższonych kosztów produkcji, logistyki i pracy sprawia, że producenci nie mogą sobie pozwolić na ostre obniżki ofert. Ceny paliw i nawozów pozostają strukturalnie wyższe niż w sezonach przedwojennych, a ogólna zmienność rynku wymusza premie za ryzyko na każdym etapie łańcucha dostaw.
W efekcie kosztowa podłoga dla ukraińskiego jęczmienia przesunęła się w górę. Nawet jeśli produkcja brutto i nadwyżki eksportowe są wysokie, tona krańcowa jest droga do przemieszczenia z gospodarstwa do portu, ubezpieczenia i wysłania. Dla eksporterów każda zniżka poniżej obecnych poziomów prawdopodobnie oznaczałaby ujemne marże po uwzględnieniu pełnych kosztów logistycznych i ryzyka. To pomaga wyjaśnić, dlaczego ceny zniżkują jedynie nieznacznie, zamiast załamać się wraz z poprawą perspektyw plonów.
Weather Outlook (Key Ukrainian Growing Areas)
Pogoda na południu Ukrainy, w tym w obwodzie odeskim, ma pozostać sezonowo ciepła, z przeważnie suchymi warunkami i miejscowymi przelotnymi opadami w nadchodzącym tygodniu; temperatury maksymalne w ciągu dnia zazwyczaj w połowie 20‑stopni i dolnych 30‑stopni °C, przy ograniczonym ryzyku nadmiernych opadów.
Taki układ jest generalnie korzystny dla trwających żniw jęczmienia i prac polowych, wspierając oczekiwania wysokich zbiorów. Brak natychmiastowych stresów pogodowych oznacza, że krótkoterminowego wsparcia cen nie należy szukać w zagrożeniach plonów; dominującymi czynnikami pozostają logistyka i inflacja kosztów.
3–4 Week Market & Trading Outlook
- Kierunek cen: Ruch boczny do lekko umacniającego w ujęciu EUR, ponieważ podaż związana ze żniwami jest równoważona przez strukturalną inflację kosztów i ryzyka logistyczne. Głębokie korekty wydają się mało prawdopodobne, chyba że koszty frachtu i ubezpieczenia znacząco spadną lub poprawi się sytuacja bezpieczeństwa.
- Producenci (Ukraina): Rozważcie strategię sprzedaży etapowej, zabezpieczając partie plonu po obecnych poziomach, które wciąż odzwierciedlają podwyższone premie za ryzyko. Unikajcie nadmiernego zabezpieczania, jeśli istnieje niepewność co do logistyki lub ograniczeń magazynowych w gospodarstwie, ale wykorzystujcie krótkoterminowe wzrosty cen wywołane nowymi incydentami bezpieczeństwa do stopniowego zwiększania sprzedaży terminowej.
- Eksporterzy/Traderzy: Utrzymujcie wyższe niż zwykle założenia dotyczące ryzyka i frachtu w przetargach z kierunku Morza Czarnego. Mogą pojawiać się okazje bazowe, jeśli ceny w głębi kraju chwilowo złagodnieją w szczycie żniw, ale ogólne strategie marżowe powinny zakładać utrzymującą się zmienność pracy portów i dostępności statków.
- Importerzy/Odbiorcy pasz (UE/MENA): Wykorzystajcie obecną stabilność do zabezpieczenia pobliskich dostaw zamiast czekać na klasyczny dołek żniwny, który może się nie zmaterializować. Dywersyfikujcie kierunki dostaw, gdzie to możliwe, ale utrzymujcie w polu widzenia oferty z Morza Czarnego, ponieważ pozostają one konkurencyjne mimo wyższych premii za ryzyko.
3-Day Regional Price Indication (EUR)
W ciągu najbliższych trzech dni oczekuje się, że ceny jęczmienia z rejonu Morza Czarnego pozostaną w ujęciu EUR zasadniczo bez zmian, z lekkim nastawieniem wzrostowym wynikającym z trwających incydentów związanych z bezpieczeństwem i niezmienionej struktury kosztów, a nie z nowych fundamentalnych wstrząsów podażowych.