قسم المواد الطازجة في Europe Retail Packing، ERP Produce، أعاد تصميم نموذج مصادره في أعقاب تصاعد الاضطرابات في سلسلة التوريد المرتبطة بالصراع في الشرق الأوسط، مما ضيق السعة الجوية وإمدادات البتروكيماويات إلى أوروبا. الشركة، التي توفر الأعشاب والفلفل والخضروات المحمية لتجار التجزئة والجملة في أوروبا، تحول الأحجام نحو المنشآت الأوروبية والأفريقية بينما تحذر من استقرار السوق المستمر لمدة لا تقل عن أربعة إلى ستة أشهر. من المتوقع أن تؤدي تكاليف الشحن والتعبئة المتزايدة، إلى جانب المخاطر الناشئة حول الأسمدة، إلى تأثيرات متتالية في أسواق السلع الزراعية وسلاسل القيمة الغذائية.
يأتي إعادة الهيكلة في الوقت الذي انخفضت فيه قدرة الشحن الجوي على الممرات المرتبطة بالخليج بشكل حاد بسبب الحرب في الشرق الأوسط وقيود المجال الجوي، حتى في الوقت الذي تنمو فيه بعض الطرق البديلة بين آسيا وأوروبا وآسيا وأفريقيا. تظهر البيانات الأخيرة من IATA لشهر مارس أن حركة الشحن الجوي بين أوروبا والشرق الأوسط انخفضت بأكثر من 50%، مما يبرز حجم الاضطرابات لمراكز النقل التي كانت تخدم عادة المواد القابلة للتلف المتوجهة إلى أوروبا. وفي الوقت نفسه، تحذر أحدث توقعات أسواق السلع من البنك الدولي من أن الصراع يقود إلى زيادة بنسبة 24% في أسعار الطاقة هذا العام، مع تأثيرات متتالية على أسعار الأسمدة والمدخلات المشتقة من البتروكيماويات المستخدمة في التعبئة.
🌍 الأثر الفوري على السوق
تقرير ERP Produce عن الاضطراب الفوري والشامل في مجالات النقل الجوي والمواد الأولية. انخفضت قدرة شركات الطيران على المسارات الرئيسية في الشرق الأوسط بينما ارتفعت أسعار الشحن بشكل حاد، تماشيًا مع مؤشرات السوق الأوسع التي تظهر ضيق إمدادات الشحن الجوي وفرض رسوم المخاطر الحربية على طرق التجارة المرتبطة بالشرق الأوسط. هذا الأمر يتفاقم بشكل خاص بالنسبة للمنتجات الطازجة ذات القيمة العالية والتي تحتاج إلى وقت سريع مثل الأعشاب والخضروات المحمية التي تعتمد على النقل السريع.
في الوقت نفسه، فإن نقص المواد الخام المعتمدة على البتروكيماويات المستوردة من الخليج يؤدي إلى زيادة تكاليف مواد التعبئة مثل البلاستيك ومواد التبطين والورق المقوى. تدل التحليلات العالمية على أن الاضطرابات النفطية والبتروكيماوية في الخليج تؤدي إلى زيادة الأسعار للبوليمرات والراتنجات ذات الجودة التعبوية في أوروبا، حيث قفزت أسعار البولي إيثيلين بشكل مفاجئ بحوالي 70-80% بين فبراير وأبريل 2026. بالنسبة لـ ERP Produce والمشغلين المماثلين، تتضاف هذه العوامل إلى زيادة التكاليف النهائية، والمرونة المحدودة في الإمدادات، وزيادة تقلب الأسعار لبرامج المنتجات الطازجة.
📦 الاضطرابات في سلسلة الإمداد
إن الضيق في الشحن الجوي ينتج تضخمًا في التكاليف وتعقيد في التوزيع. تقدم مزودو الخدمات اللوجستية معلومات تشير إلى أن ممرات الشحن الجوي والبحري في الشرق الأوسط تخضع لقيود وتحويلات ورسوم إضافية على المخاطر، حيث تقوم بعض شركات الطيران بإلغاء الرحلات إلى وجهات خليجية رئيسية وإعادة توجيه السعة. بالنسبة لشراء المنتجات الأوروبية، تزداد مخاطر تأخير أو إلغاء الشحنات من المنشآت غير الأوروبية، خاصة بالنسبة للمنتجات التي لا يمكن نقلها بسهولة إلى النقل البحري البطيء.
تشير ERP Produce إلى أن تراكم الطلبات يتزايد وتصبح التوافرات أكثر ضيقًا في عدة مراحل من السلسلة، من المصادر والتعبئة إلى التوزيع الخارجي. بالإضافة إلى ذلك، فإن الارتفاع العام في التكاليف في النقل والتخزين والتعبئة يضغط على الشركات الصغيرة التي تفتقر إلى قدرة الدفاتر المالية لاستيعاب الصدمات. بينما تتمتع أوروبا حاليًا بإمدادات قوية محلية من الأعشاب والخضروات المحمية، فإن الطلب المنخفض من المستهلكين والمخاطر الناتجة عن الفائض العرضي قد تؤدي إلى تقلبات حادة في حجم الحصاد ونقص مؤقت إذا كانت الحقول غير محصودة بشكل جيد خلال فترات الطلب الضعيف.
بعيدًا عن المنتجات الطازجة، ظهور نقص الأسمدة كخطر هيكلي. تشير الأبحاث حول السيناريوهات المحتملة لاضطراب مضيق هرمز إلى أنه تحت الظروف المتنازعة أو الممتدة، قد ترتفع أسعار الأسمدة الفوسفاتية المرجعية (DAP) بنحو 40-50% فوق مستويات ما قبل الأزمة، مع مسار بطيء للعودة إلى الأسعار الطبيعية. مثل هذه القفزات في الأسعار ستؤثر بشكل مباشر على هياكل تكلفة المزارعين للخيارات والخضروات في أوروبا وأفريقيا.
📊 السلع المتأثرة المحتملة
- الأعشاب الطازجة (الريحان، الكزبرة، النعناع) – الاعتماد العالي على الشحن الجوي السريع من المناطق المتوسطية والشرق الأوسط وأفريقيا يجعلها عرضة لتخفيضات السعة وزيادة الأسعار، مما يرفع التكاليف المدفوعة ضمن برامج التجزئة في الاتحاد الأوروبي.
- الفلفل والخضروات المحمية – الاستخدام المكثف للمدخلات (الطاقة، الأسمدة، التعبئة) والتعرض المتكرر للشحن البري والشحن الجوي تخلق حساسية لكل من صدمات أسعار الوقود واللوجستيات.
- التعبئة المعتمدة على البلاستيك (الأفلام، الصناديق، التبطين) – تؤدي الاضطرابات البتروكيماوية في الخليج وارتفاع أسعار النفط إلى زيادة تكاليف البوليمر وضيق التوافر لمصنعي التعبئة في أوروبا.
- الأسمدة (اليوريا، DAP، خلطات NPK) – القيود في الإنتاج والشحن من الخليج، مع المخاطر المتعلقة بالصراع حول هرمز، تدفع لسيناريوهات أسعار أعلى بشكل حاد وتوافر متقطع للمتعاملين الرئيسيين.
- الفواكه والخضروات المرسلة عبر البحر والجو من الشرق الأوسط – يؤدي إغلاق الطرق، وزيادة الازدحام في الموانئ، وارتفاع تكاليف التأمين إلى إضافة الوقت والنفقات، مما erodes القدرة التنافسية مقارنة بالمنشآت الأوروبية أو الأفريقية.
🌎 الآثار التجارية الإقليمية
تستند استراتيجية ERP Produce إلى زيادة الأحجام من إسبانيا وألمانيا وإيطاليا، معززةً بالمنتجين الهولنديين المتمرسين ومواصلة ولكن مع إعادة ضبط المصدرين من كينيا وإثيوبيا. تهدف هذه الاستراتيجية المتعددة المنشآت إلى تقليل الاعتماد على أي ممر واحد يتعرض لمخاطر المجال الجوي في الشرق الأوسط أو الهرمزية. في الممارسة العملية، تقوم بتحويل الطلب الهامشي نحو طرق التجارة بين أوروبا وأفريقيا التي تشهد حاليًا سعة أكثر استقرارًا، وفي بعض الحالات، زيادة متواضعة في الأحجام.
تستفيد مجموعات الزراعة المحمية الأوروبية من هذا التحول من خلال زيادة أحجام البرامج وإمكانية تحديد أسعار ثابتة في المستقبل، خاصة إذا استمرت اللوجستيات من الخليج في التقلب. قد يحقق المصدّرون الأفارقة الذين يمتلكون رافعات موثوقة عبر مراكز بديلة حصة أكبر، شريطة أن يتمكنوا من تأمين سعة الشحن الجوي التي لا ترتبط بالمراكز الخليجية المتضررة. على النقيض من ذلك، يواجه المزارعون ومعبئو المواد في أحواض الإنتاج الشرق أوسطية التي كانت تخدم أوروبا طلبًا منخفضًا والوصول الأكثر تحديًا إلى الأسواق الأوروبية، مما يعكس كلاً من المخاطر اللوجستية وارتفاع تكاليف الحرب.
في مجالات الأسمدة والبتروكيماويات، تعني دور الخليج كمركز إنتاج وتصدير رئيسي أن الاضطرابات المستدامة ستدفع لزيادة البحث عن مصادر بديلة من مناطق أخرى، بما في ذلك شمال أفريقيا وروسيا وأمريكا الشمالية. ومع ذلك، يشير النمذجة الأخيرة إلى أن مثل هذا الاستبدال قد يعوض جزئيًا فقط عن النقص في الخليج، مما يبقي مستويات الأسعار مرتفعة لمناطق تعتمد على الاستيراد مثل آسيا وأجزاء من أوروبا.
🧭 توقعات السوق
يتماشى توقع ERP Produce من حدوث اضطراب لا يقل عن أربعة إلى ستة أشهر مع التقييمات الأوسع لسوق الشحن التي تشير إلى تقييد سعة الشحن الجوي وزيادة المخاطر المتعلقة بالتوزيع عبر الشرق الأوسط حتى منتصف 2026. على المدى القريب، يجب أن يتوقع المتداولون فرض رسوم مخاطر حربية مستمرة، وزيادات في عائدات الشحن الجوي، وأحداث ازدحام خاصة بالموانئ أو الممرات تؤثر على المواد القابلة للتلف.
بالنسبة للتكاليف، يتوقع البنك الدولي أن تظل أسعار الطاقة والأسمدة أعلى بكثير من مستويات ما قبل الصراع هذا العام، مع أن أسواق النفط والغاز والأسمدة تظهر جميعها تقلبًا أعلى خلال فترات الضغط الجيوسياسي. إذا استمرت نقص المواد الخام البتروكيماوية بسبب الأضرار في البنية التحتية الخليجية وقيود التصدير، من المحتمل أن يمتد الضغط على أسعار التعبئة ومدخلات الكيماويات الزراعية إلى مواسم النمو 2026-27.
بالنسبة لأسواق المنتجات الطازجة، فإن المزيج الحالي من الإمدادات الأوروبية القوية والطلب المنخفض مؤقتاً يخفف من أسعار المستهلكين النهائية. ومع ذلك، قد تؤدي التأخيرات في الاستثمار، وضغط الهوامش بين المعبئين الأصغر، والاحتمالية الضعيفة لتطبيق الأسمدة إلى تمهيد الطريق لتقليل التوريدات وزيادة الأسعار من 2027 فصاعدًا، خاصةً إذا تدهورت القدرة على تحمل تكاليف الأسمدة بشكل أكبر.
بينة السوق من CMB
توضح تحولات ERP Produce كيف أن الصراع في الشرق الأوسط يسرع من إعادة التوازن الهيكلي لسلاسل توريد المواد الغذائية الطازجة الأوروبية بعيدًا عن شحنات الهواء والممرات البتروكيماوية التي تتركز في الخليج. بالنسبة للمشاركين في سوق السلع، فإن الإشارات الأساسية هي استمرار ضيق الشحن الجوي على طرق أوروبا–الشرق الأوسط، والمستويات العالية من أسعار الطاقة والأسمدة، وزيادة الأسعار للمواد التعبئة المستمدة من البتروكيماويات.
في الأشهر القادمة، يجب على المتداولين وفرق الشراء مراقبة مؤشرات أسعار الشحن للطرق البحرية والجوية المرتبطة بالشرق الأوسط، ومنحنيات أسعار الأسمدة تحت السيناريوهات المختلفة لاضطراب هرمز، وأسعار البوليمر في الأسواق الفورية الأوروبية. ستكون استراتيجية التنوع في المنشأ والتعاقد المبكر لموسم النقل، التعبئة، والأسمدة حاسمة لتدبير كل من مخاطر التوافر وتقلب الهوامش عبر سلسلة قيمة المنتجات الطازجة.
